Pasek rozrządu - BOSCH 1 987 949 170
HerstellerBOSCH
183,02 zł
Letzte Stücke
14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie
Podział zębów: 9,525 Kod silnika: ADD Kod silnika: ADD Kod silnika: AKS Montaż: agregat napędzany: wałek rozrządu Separacja bloków: TECDOC-Nr silnika: 16253 TECDOC-Nr silnika: 4011 TECDOC-Nr silnika: 4198 TECDOC-Nr silnika: 4975 TECDOC-Nr silnika:...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Typ silnika | Benzyna |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Podział zębów: 9,525
- Kod silnika: ADD
- Kod silnika: ADD
- Kod silnika: AKS
- Montaż: agregat napędzany: wałek rozrządu
- Separacja bloków:
- TECDOC-Nr silnika: 16253
- TECDOC-Nr silnika: 4011
- TECDOC-Nr silnika: 4198
- TECDOC-Nr silnika: 4975
- TECDOC-Nr silnika: 4980
- TECDOC-Nr silnika: 4982
- TECDOC-Nr silnika: 4988
- TECDOC-Nr silnika: 5536
- Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu
- A4 B5 1.6
- A4 B5 Avant 1.6
- CORDOBA 1.6 i
- CORDOBA Vario 1.6 i
- IBIZA II 1.6 i
- TOLEDO I 1.6 i
- GOLF III 1.6
- GOLF III 1.8
- GOLF III 1.8 Syncro (1HX1)
- GOLF III Van 1.8
- GOLF III Variant 1.6
- GOLF III Variant 1.8
- GOLF Van III Variant 1.8
- PASSAT B5 1.6
- PASSAT B5 Variant 1.6
- POLO III CLASSIC 100 1.6
- POLO III CLASSIC 90 1.8
- POLO Variant 1.6
- VENTO 1.6
- VENTO 1.8
- A4 B5 1.6
- A4 B5 Avant 1.6
- CORDOBA 1.6 i
- CORDOBA Vario 1.6 i
- IBIZA II 1.6 i
- TOLEDO I 1.6 i
- GOLF III 1.6
- GOLF III 1.8
- GOLF III 1.8 Syncro (1HX1)
- GOLF III Van 1.8
- GOLF III Variant 1.6
- GOLF III Variant 1.8
- GOLF Van III Variant 1.8
- PASSAT B5 1.6
- PASSAT B5 Variant 1.6
- POLO III CLASSIC 100 1.6
- POLO III CLASSIC 90 1.8
- POLO Variant 1.6
- VENTO 1.6
- VENTO 1.8
BOSCH
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa rozrządu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zawsze upewnij się, że elementy rozrządu są prawidłowo zamontowane i zabezpieczone, aby zapobiec ich poluzowaniu się podczas pracy silnika.
* Regularnie sprawdzaj stan paska rozrządu pod kątem pęknięć, zużycia lub innych uszkodzeń, które mogą prowadzić do jego zerwania.
* Wymieniaj pasek rozrządu zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu, aby uniknąć awarii silnika.
* Podczas wymiany rozrządu, zwróć szczególną uwagę na prawidłowe ustawienie znaków synchronizacyjnych, aby zapewnić właściwą pracę silnika.
* Używaj tylko wysokiej jakości części zamiennych do rozrządu, które spełniają specyfikacje producenta pojazdu.
* Nigdy nie uruchamiaj silnika, jeśli masz podejrzenia, że rozrząd jest uszkodzony lub nieprawidłowo zamontowany.
* Unikaj kontaktu rozrządu z olejami, smarami lub innymi substancjami, które mogą negatywnie wpłynąć na jego trwałość.
* Zapewnij odpowiednią wentylację w komorze silnika, aby zapobiec przegrzewaniu się elementów rozrządu.
* Przeprowadzaj regularne kontrole stanu rozrządu w autoryzowanym serwisie, aby wykryć potencjalne problemy na wczesnym etapie.
* Uważaj na nietypowe dźwięki dochodzące z okolic rozrządu, takie jak stuki, piski lub szumy, które mogą wskazywać na problemy.
* Przechowuj nieużywane elementy rozrządu w suchym i czystym miejscu, z dala od źródeł ciepła i wilgoci.
* Podczas pracy z rozrządem, używaj odpowiednich narzędzi i przestrzegaj zasad bezpieczeństwa, aby uniknąć obrażeń.
* Skonsultuj się z mechanikiem, jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości dotyczące stanu lub wymiany rozrządu.
* Upewnij się, że wszystkie osłony i zabezpieczenia rozrządu są prawidłowo zamontowane, aby chronić go przed zanieczyszczeniami i uszkodzeniami.
* Nie próbuj naprawiać uszkodzonego rozrządu samodzielnie, jeśli nie masz odpowiednich kwalifikacji i doświadczenia.