



Czujnik ciśnienia paliwa - BOSCH 0 281 006 241
HerstellerBOSCH
461,90 zł

Auf Lager
14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Strona wysokiego ciśnienia System tworzenia mieszanki paliwowej: Wtrysk bezpośredni Separacja bloków: System tworzenia mieszanki paliwowej: Common Rail (CR)
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Typ silnika | diesel |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Strona wysokiego ciśnienia
System tworzenia mieszanki paliwowej: Wtrysk bezpośredni
- Separacja bloków:
- System tworzenia mieszanki paliwowej: Common Rail (CR)
- KOLEOS II 2.0 dCi 175 (HCAK)
- KOLEOS II 2.0 dCi 175 4WD
- SCÉNIC II
- SCÉNIC II 1.9 dCi (JM14)
- KOLEOS II 2.0 dCi 175 (HCAK)
- KOLEOS II 2.0 dCi 175 4WD
- SCÉNIC II
- SCÉNIC II 1.9 dCi (JM14)
| OPEN PARTS FPS1012.00 | |
| HERTH+BUSS ELPARTS 70669507 | |
| FISPA 83.1433 | |
| FISPA 83.1425A2 | |
| FISPA 83.1425 | |
| ESEN SKV 95SKV173 | |
| HOFFER 8029727 | |
| HOFFER 8029727E | |
| HOFFER 8029730 | |
| RENAULT 16 63 896 14R | |
| RENAULT 469334 | |
| RENAULT 77 01 069 618 | |
| RENAULT 82 00 576 683 | |
| SIDAT 83.1425 | |
| SIDAT 83.1425A2 | |
| SIDAT 83.1433 | |
| 0 281 006 241 | |
| BOSCH | 0281002836 |
| CASCO | CSN71M11GS |
| CASCO | CSN71M11AS |
| CASCO | CSN71M08GS |
| ENGITECH | ENT260096 |
| MEAT & DORIA | 9730 |
| MEAT & DORIA | 9727E |
| MEAT & DORIA | 9727 |
| MITSUBISHI | 469334 |
| RENAULT | 8200576683 |
| RENAULT | 7701069618 |
| RENAULT | 166389614R |
| VEMO | V46-72-0213 |

BOSCH
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa regulatorów ciśnienia paliwa oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zleć montaż i demontaż regulatora ciśnienia paliwa wykwalifikowanemu mechanikowi. Niewłaściwy montaż może prowadzić do wycieku paliwa i pożaru.
* Przed rozpoczęciem prac upewnij się, że układ paliwowy jest odciążony z ciśnienia. Niezastosowanie się do tego może spowodować rozprysk paliwa i obrażenia.
* Używaj wyłącznie regulatorów ciśnienia paliwa przeznaczonych do konkretnego modelu samochodu i rodzaju paliwa. Nieprawidłowy dobór regulatora może doprowadzić do uszkodzenia silnika.
* Sprawdź, czy wszystkie połączenia są szczelne po zamontowaniu regulatora. Wyciek paliwa stwarza ryzyko pożaru.
* Nie modyfikuj regulatora ciśnienia paliwa. Wszelkie modyfikacje mogą zakłócić jego działanie i spowodować uszkodzenie silnika lub pożar.
* Regularnie sprawdzaj stan regulatora ciśnienia paliwa i przewodów paliwowych. Wszelkie oznaki uszkodzenia, takie jak pęknięcia lub korozja, wymagają natychmiastowej wymiany.
* W przypadku wycieku paliwa natychmiast zatrzymaj pojazd i zlokalizuj przyczynę wycieku.
* Przechowuj regulator ciśnienia paliwa w bezpiecznym miejscu, z dala od źródeł ciepła i iskier.
* Podczas pracy z regulatorem ciśnienia paliwa używaj odpowiednich narzędzi i odzieży ochronnej.
* Nie pal papierosów i nie używaj otwartego ognia w pobliżu układu paliwowego.
* Zużyty regulator ciśnienia paliwa oddaj do recyklingu zgodnie z lokalnymi przepisami. Nie wyrzucaj go do śmieci.
* Upewnij się, że regulator ciśnienia paliwa jest kompatybilny z innymi elementami układu paliwowego, aby uniknąć uszkodzeń.
* Nie przekraczaj maksymalnego ciśnienia roboczego regulatora ciśnienia paliwa, aby uniknąć uszkodzeń i wycieków.
* Po zamontowaniu regulatora ciśnienia paliwa, przeprowadź test drogowy w bezpiecznych warunkach, aby upewnić się, że działa on prawidłowo.
* Nie próbuj naprawiać uszkodzonego regulatora ciśnienia paliwa. Zamiast tego wymień go na nowy, aby zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność.