Zbiornik ciśnienia paliwa - BOSCH 0 438 170 061
HerstellerBOSCH
715,78 zł
Auf Lager
14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie
Producent: BOSCH Numer katalogowy: 0 438 170 061 EAN: 3165141969443
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
- Producent: BOSCH
- Numer katalogowy: 0 438 170 061
- EAN: 3165141969443
- 100 C3 Avant 2.0 E Cat
- 100 C3 Avant 2.2
- 100 C3 Avant 2.2 Cat
- 100 C3 Avant 2.2 Cat quattro
- 100 C3 Avant 2.2 Turbo
- 100 C3 Avant 2.2 Turbo quattro
- 100 C3 Avant 2.2 quattro
- 100 C3 Avant 2.3
- 100 C3 Avant 2.3 E quattro
- 100 C3 Avant 2.3 quattro
- 100 C3 sedan 2.0 Cat
- 100 C3 sedan 2.2
- 100 C3 sedan 2.2 Cat
- 100 C3 sedan 2.2 Cat quattro
- 100 C3 sedan 2.2 E Turbo quattro
- 100 C3 sedan 2.2 Turbo
- 100 C3 sedan 2.2 quattro
- 100 C3 sedan 2.3 E
- 100 C3 sedan 2.3 E quattro
- 100 C3 sedan 2.3 quattro
- 100 C4 Avant 2.0 E
- 100 C4 Avant 2.0 E 16V
- 100 C4 Avant 2.0 E quattro
- 100 C4 Avant 2.3 E
- 100 C4 Avant 2.3 E quattro
- 100 C4 sedan 2.0 E
- 100 C4 sedan 2.0 E 16V
- 100 C4 sedan 2.0 E 16V quattro
- 100 C4 sedan 2.0 E quattro
- 100 C4 sedan 2.3 E
- 100 C4 sedan 2.3 E quattro
- 200 C3 Avant 2.1 Turbo quattro
- 200 C3 Avant 2.2 Turbo
- 200 C3 Avant 2.2 Turbo quattro
- 200 C3 sedan 2.1 Turbo
- 200 C3 sedan 2.1 Turbo quattro
- 200 C3 sedan 2.2 Turbo
- 200 C3 sedan 2.2 Turbo quattro
- 80 B3 sedan 1.6
- 80 B3 sedan 1.8 E
- 80 B3 sedan 1.8 E quattro
- 80 B3 sedan 2.0
- 80 B3 sedan 2.0 E
- 80 B3 sedan 2.0 E 16V
- 80 B3 sedan 2.0 E 16V quattro
- 80 B3 sedan 2.0 E quattro
- 80 B3 sedan 2.0 quattro
- 80 B3 sedan 2.3 quattro
- 80 B4 Avant 2.0 E 16V
- 80 B4 Avant 2.0 E 16V quattro
- 80 B4 Avant 2.3 E
- 80 B4 Avant 2.3 E quattro
- 80 B4 sedan 2.0 E 16V
- 80 B4 sedan 2.0 E 16V quattro
- 80 B4 sedan 2.3 E
- 80 B4 sedan 2.3 E quattro
- 90 B3 1.8 E
- 90 B3 2.0
- 90 B3 2.2 E quattro
- 90 B3 2.3 E
- 90 B3 2.3 E quattro
- A6 C4 2.0 16V
- A6 C4 2.0 16V quattro
- A6 C4 2.3
- A6 C4 2.3 quattro
- A6 C4 Avant 2.0 16V quattro
- A6 C4 Avant 2.3
- A6 C4 Avant 2.3 quattro
- CABRIOLET B3 2.3 E
- CABRIOLET B3 2.8
- COUPE B2 1.8 GT
- COUPE B2 2.0
- COUPE B2 2.2 GT
- COUPE B2 2.2 quattro
- COUPE B2 2.3
- COUPE B2 2.3 quattro
- COUPE B3 1.8
- COUPE B3 2.0
- COUPE B3 2.0 16 V
- COUPE B3 2.2
- COUPE B3 2.2 quattro
- COUPE B3 2.3
- COUPE B3 2.3 quattro
- CORRADO 2.0 i 16V
- JETTA II 2.0
- PASSAT B3/B4 2.0 16V
- PASSAT B3/B4 Variant 2.0 16V
- 100 C3 Avant 2.0 E Cat
- 100 C3 Avant 2.2
- 100 C3 Avant 2.2 Cat
- 100 C3 Avant 2.2 Cat quattro
- 100 C3 Avant 2.2 Turbo
- 100 C3 Avant 2.2 Turbo quattro
- 100 C3 Avant 2.2 quattro
- 100 C3 Avant 2.3
- 100 C3 Avant 2.3 E quattro
- 100 C3 Avant 2.3 quattro
- 100 C3 sedan 2.0 Cat
- 100 C3 sedan 2.2
- 100 C3 sedan 2.2 Cat
- 100 C3 sedan 2.2 Cat quattro
- 100 C3 sedan 2.2 E Turbo quattro
- 100 C3 sedan 2.2 Turbo
- 100 C3 sedan 2.2 quattro
- 100 C3 sedan 2.3 E
- 100 C3 sedan 2.3 E quattro
- 100 C3 sedan 2.3 quattro
- 100 C4 Avant 2.0 E
- 100 C4 Avant 2.0 E 16V
- 100 C4 Avant 2.0 E quattro
- 100 C4 Avant 2.3 E
- 100 C4 Avant 2.3 E quattro
- 100 C4 sedan 2.0 E
- 100 C4 sedan 2.0 E 16V
- 100 C4 sedan 2.0 E 16V quattro
- 100 C4 sedan 2.0 E quattro
- 100 C4 sedan 2.3 E
- 100 C4 sedan 2.3 E quattro
- 200 C3 Avant 2.1 Turbo quattro
- 200 C3 Avant 2.2 Turbo
- 200 C3 Avant 2.2 Turbo quattro
- 200 C3 sedan 2.1 Turbo
- 200 C3 sedan 2.1 Turbo quattro
- 200 C3 sedan 2.2 Turbo
- 200 C3 sedan 2.2 Turbo quattro
- 80 B3 sedan 1.6
- 80 B3 sedan 1.8 E
- 80 B3 sedan 1.8 E quattro
- 80 B3 sedan 2.0
- 80 B3 sedan 2.0 E
- 80 B3 sedan 2.0 E 16V
- 80 B3 sedan 2.0 E 16V quattro
- 80 B3 sedan 2.0 E quattro
- 80 B3 sedan 2.0 quattro
- 80 B3 sedan 2.3 quattro
- 80 B4 Avant 2.0 E 16V
- 80 B4 Avant 2.0 E 16V quattro
- 80 B4 Avant 2.3 E
- 80 B4 Avant 2.3 E quattro
- 80 B4 sedan 2.0 E 16V
- 80 B4 sedan 2.0 E 16V quattro
- 80 B4 sedan 2.3 E
- 80 B4 sedan 2.3 E quattro
- 90 B3 1.8 E
- 90 B3 2.0
- 90 B3 2.2 E quattro
- 90 B3 2.3 E
- 90 B3 2.3 E quattro
- A6 C4 2.0 16V
- A6 C4 2.0 16V quattro
- A6 C4 2.3
- A6 C4 2.3 quattro
- A6 C4 Avant 2.0 16V quattro
- A6 C4 Avant 2.3
- A6 C4 Avant 2.3 quattro
- CABRIOLET B3 2.3 E
- CABRIOLET B3 2.8
- COUPE B2 1.8 GT
- COUPE B2 2.0
- COUPE B2 2.2 GT
- COUPE B2 2.2 quattro
- COUPE B2 2.3
- COUPE B2 2.3 quattro
- COUPE B3 1.8
- COUPE B3 2.0
- COUPE B3 2.0 16 V
- COUPE B3 2.2
- COUPE B3 2.2 quattro
- COUPE B3 2.3
- COUPE B3 2.3 quattro
- CORRADO 2.0 i 16V
- JETTA II 2.0
- PASSAT B3/B4 2.0 16V
- PASSAT B3/B4 Variant 2.0 16V
BOSCH
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa regulatorów ciśnienia paliwa oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zleć montaż i demontaż regulatora ciśnienia paliwa wykwalifikowanemu mechanikowi. Niewłaściwy montaż może prowadzić do wycieku paliwa i pożaru.
* Przed rozpoczęciem prac upewnij się, że układ paliwowy jest odciążony z ciśnienia. Niezastosowanie się do tego może spowodować rozprysk paliwa i obrażenia.
* Używaj wyłącznie regulatorów ciśnienia paliwa przeznaczonych do konkretnego modelu samochodu i rodzaju paliwa. Nieprawidłowy dobór regulatora może doprowadzić do uszkodzenia silnika.
* Sprawdź, czy wszystkie połączenia są szczelne po zamontowaniu regulatora. Wyciek paliwa stwarza ryzyko pożaru.
* Nie modyfikuj regulatora ciśnienia paliwa. Wszelkie modyfikacje mogą zakłócić jego działanie i spowodować uszkodzenie silnika lub pożar.
* Regularnie sprawdzaj stan regulatora ciśnienia paliwa i przewodów paliwowych. Wszelkie oznaki uszkodzenia, takie jak pęknięcia lub korozja, wymagają natychmiastowej wymiany.
* W przypadku wycieku paliwa natychmiast zatrzymaj pojazd i zlokalizuj przyczynę wycieku.
* Przechowuj regulator ciśnienia paliwa w bezpiecznym miejscu, z dala od źródeł ciepła i iskier.
* Podczas pracy z regulatorem ciśnienia paliwa używaj odpowiednich narzędzi i odzieży ochronnej.
* Nie pal papierosów i nie używaj otwartego ognia w pobliżu układu paliwowego.
* Zużyty regulator ciśnienia paliwa oddaj do recyklingu zgodnie z lokalnymi przepisami. Nie wyrzucaj go do śmieci.
* Upewnij się, że regulator ciśnienia paliwa jest kompatybilny z innymi elementami układu paliwowego, aby uniknąć uszkodzeń.
* Nie przekraczaj maksymalnego ciśnienia roboczego regulatora ciśnienia paliwa, aby uniknąć uszkodzeń i wycieków.
* Po zamontowaniu regulatora ciśnienia paliwa, przeprowadź test drogowy w bezpiecznych warunkach, aby upewnić się, że działa on prawidłowo.
* Nie próbuj naprawiać uszkodzonego regulatora ciśnienia paliwa. Zamiast tego wymień go na nowy, aby zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność.