


Poduszka silnika - MEYLE 300 221 2005
HerstellerMEYLE
681,71 zł

Nicht verfügbar
Nicht verfügbar
14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie
Rodzaj łożyskowania: Hydrołożysko EAN: 4040074056936 --- Numery OEM 05179 11 93 1774 1225905 22 11 6 772 038 2706242 27267 31774 33817 01 35179 49356077 52319 634 522 V20-2099 6 772 038 6 778 645 22 11 6 778 645 Często producenci stosują częśc...
| Jakość części (zgodnie z GVO) | P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | przód - prawa |
| Typ silnika | Benzyna |
- Rodzaj łożyskowania: Hydrołożysko
- EAN: 4040074056936
---
Numery OEM
- 05179
- 11 93 1774
- 1225905
- 22 11 6 772 038
- 2706242
- 27267
- 31774
- 33817 01
- 35179
- 49356077
- 52319
- 634 522
- V20-2099
- 6 772 038
- 6 778 645
- 22 11 6 778 645
Często producenci stosują części o różnych parametrach dla samochodów w tym samym modelu i roczniku.
| Wti Automotive A593036 | |
| TALOSA 61-13536 | |
| STC T405179 | |
| PLYOM P756038 | |
| MINI 6 778 645 | |
| MINI 6 772 038 | |
| MINI 22 11 6 778 645 | |
| MINI 22 11 6 772 038 | |
| KAUTEK MN-EM005 | |
| CPB 503812 | |
| CAUTEX 756038 | |
| AKRON-MALÒ 27267 | |
| WILMINK GROUP WG1391674 | |
| WILMINK GROUP WG2217406 | |
| WILMINK GROUP WG1700997 | |
| 300 221 2005 | |
| WILMINK GROUP WG1392462 | |
| AKRON-MALÒ | 27267 |
| BIRTH | 52319 |
| CORTECO | 49356077 |
| DYS | 71-27967 |
| FEBI BILSTEIN | 31774 |
| LEMFÖRDER | 3381701 |
| Metalcaucho | 05179 |
| METZGER | 8053790 |
| MINI | 6778645 |
| MINI | 22116778645 |
| MINI | 22116772038 |
| MINI | 6772038 |
| OCAP | 1225905 |
| OE GERMANY | 801071 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 35179 |
| SASIC | 2706242 |
| SWAG | 11931774 |
| SWAG | 11 93 1774 |
| TOPRAN | 634522 |
| VAICO | V20-2099 |

MEYLE
MEYLE AG
Merkurring 111, 22143 Hamburg, DE
[email protected]
49 40 67506 510
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zawieszeń silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Montaż i demontaż: Zleć montaż i demontaż zawieszenia silnika wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzeń silnika i innych komponentów.
2. Narzędzia: Używaj odpowiednich narzędzi do montażu i demontażu. Używanie niewłaściwych narzędzi może uszkodzić zawieszenie silnika lub inne elementy.
3. Dokręcanie śrub: Upewnij się, że wszystkie śruby i nakrętki są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym, zgodnie z instrukcją producenta. Zbyt luźne lub zbyt mocno dokręcone śruby mogą prowadzić do awarii.
4. Sprawdzanie stanu: Regularnie sprawdzaj stan zawieszenia silnika. Wszelkie oznaki zużycia, takie jak pęknięcia, odkształcenia lub korozja, mogą wskazywać na konieczność wymiany.
5. Wymiana: Wymieniaj zawieszenie silnika na nowe, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Stare lub uszkodzone zawieszenie silnika może prowadzić do wibracji i hałasu, a w skrajnych przypadkach do uszkodzenia silnika.
6. Obciążenie silnika: Unikaj nadmiernego obciążania silnika. Nagłe przyspieszenia lub hamowania mogą nadmiernie obciążać zawieszenie silnika.
7. Jazda po nierównościach: Unikaj jazdy po nierównych drogach i dziurach z dużą prędkością. Może to uszkodzić zawieszenie silnika.
8. Wycieki oleju: Regularnie sprawdzaj, czy nie występują wycieki oleju silnikowego w okolicy zawieszenia silnika. Olej może uszkodzić gumowe elementy zawieszenia.
9. Kompatybilność: Upewnij się, że nowe zawieszenie silnika jest kompatybilne z Twoim modelem pojazdu. Niezgodność może prowadzić do nieprawidłowego działania.
10. Wsparcie techniczne: W razie wątpliwości skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem lub producentem zawieszenia silnika.





















