





14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie
Zawsze wysoka stabilność hamowania: elastyczne przewody hamulcowe Bosch mają krytyczne znaczenie dla bezpieczeństwa. Ich rola polega na dostarczeniu ciśnienia hydraulicznego do zacisków hamulcowych i cylinderków w momencie, gdy kierowca naciśnie peda...
| Pozycja montażowa | strona tylna prawa |
| Długość (mm) | 579,00 |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Długość całkowita | 579 mm |
| Strona zabudowy | Tył |
| Wersja | Europejska |
| Gwint zewnętrzny 2 [mm] | M10x1 |
| Oznaczenie | Elastyczny przewód hamulcowy prawy; tylny |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Gwint wewnętrzny 1 [mm] | M10x1 |
Zawsze wysoka stabilność hamowania: elastyczne przewody hamulcowe Bosch mają krytyczne znaczenie dla bezpieczeństwa. Ich rola polega na dostarczeniu ciśnienia hydraulicznego do zacisków hamulcowych i cylinderków w momencie, gdy kierowca naciśnie pedał hamulca.
Zalety
- Działanie w warunkach dużych obciążeń mechanicznych i odporność na działanie czynników chemicznych: najwyższa wydajność, bezpieczeństwo i niezawodność
- Zgodność z wymaganiami technicznymi (np. FMVSS 106): zapewnia spokój i pewność
- Dokładne dopasowanie: umożliwia łatwy, efektywny i bezpieczny montaż
- Stworzone z jakością i doświadczeniem firmy Bosch: dla doskonałej wydajności

- C5 III 1.6 HDi 110
- C5 III 1.6 HDi 115
- C5 III 1.6 THP 150
- C5 III 1.6 THP 155
- C5 III 1.6 VTi 120
- C5 III 1.8 16V
- C5 III 2.0 16V
- C5 III 2.0 16V BioFlex (RDRFJF)
- C5 III 2.0 HDi
- C5 III 2.0 HDi 140
- C5 III 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150
- C5 III 2.0 HDi 165
- C5 III 2.0 HDi 180
- C5 III 2.2 HDi
- C5 III 2.2 HDi (RD4HTH, RD4HPH, RD4HRH, RD4HSH)
- C5 III 2.2 HDi 200
- C5 III 2.7 HDi
- C5 III 3.0 HDi 240
- C5 III 3.0 V6
- C5 III Break 1.6 HDi 110
- C5 III Break 1.6 HDi 115
- C5 III Break 1.6 THP 150
- C5 III Break 1.6 THP 155
- C5 III Break 1.6 VTI 120
- C5 III Break 1.8 16V
- C5 III Break 2.0 16V
- C5 III Break 2.0 16V BioFlex
- C5 III Break 2.0 HDi
- C5 III Break 2.0 HDi 140
- C5 III Break 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150
- C5 III Break 2.0 HDi 165
- C5 III Break 2.0 HDi 180
- C5 III Break 2.2 HDi
- C5 III Break 2.2 HDi 165
- C5 III Break 2.2 HDi 200
- C5 III Break 2.7 HDi
- C5 III Break 3.0 HDi 240
- C5 III Break 3.0 V6
- C6 2.2 HDi
- C6 2.7 HDi
- C6 3.0 HDi
- C6 3.0 V6
- 407 1.6 HDi 110
- 407 1.8
- 407 1.8 16V
- 407 2.0
- 407 2.0 16V
- 407 2.0 Bioflex
- 407 2.0 Flex (6DRFJB)
- 407 2.0 HDi
- 407 2.0 HDi (6DRHLG, 6DRHLE)
- 407 2.0 HDi 135
- 407 2.2
- 407 2.2 16V
- 407 2.2 HDi
- 407 2.2 HDi 170
- 407 2.7 HDi
- 407 3.0
- 407 SW 1.6 HDi 110
- 407 SW 1.8
- 407 SW 1.8 16V
- 407 SW 2.0
- 407 SW 2.0 16V
- 407 SW 2.0 Bioflex
- 407 SW 2.0 Flex
- 407 SW 2.0 HDi
- 407 SW 2.0 HDi 135
- 407 SW 2.2
- 407 SW 2.2 16V
- 407 SW 2.2 HDi
- 407 SW 2.2 HDi 170
- 407 SW 2.7 HDi
- 407 SW 3.0
- 407 SW Furgon/kombi 1.6 HDi
- 407 SW Furgon/kombi 2.0 HDi
- 407 coupe 2.0 HDi
- 407 coupe 2.2 16V
- 407 coupe 2.7 HDi
- 407 coupe 3.0 HDi
- 407 coupe 3.0 V6
- 508 I 1.6 BlueHDi 120
- 508 I 1.6 HDi
- 508 I 1.6 THP
- 508 I 1.6 VTi
- 508 I 2.0 BlueHDi 150
- 508 I 2.0 HDi
- 508 I 2.2 HDi
- 508 SW Furgon/kombi 1.6 HDi
- 508 SW Furgon/kombi 2.2 HDi
- 508 SW I 1.6
- 508 SW I 1.6 BlueHDi 120
- 508 SW I 1.6 HDi
- 508 SW I 1.6 THP
- 508 SW I 1.6 VTi
- 508 SW I 2.0 BlueHDi 150
- 508 SW I 2.0 HDi
- 508 SW I 2.2 HDi
- C5 III 1.6 HDi 110
- C5 III 1.6 HDi 115
- C5 III 1.6 THP 150
- C5 III 1.6 THP 155
- C5 III 1.6 VTi 120
- C5 III 1.8 16V
- C5 III 2.0 16V
- C5 III 2.0 16V BioFlex (RDRFJF)
- C5 III 2.0 HDi
- C5 III 2.0 HDi 140
- C5 III 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150
- C5 III 2.0 HDi 165
- C5 III 2.0 HDi 180
- C5 III 2.2 HDi
- C5 III 2.2 HDi (RD4HTH, RD4HPH, RD4HRH, RD4HSH)
- C5 III 2.2 HDi 200
- C5 III 2.7 HDi
- C5 III 3.0 HDi 240
- C5 III 3.0 V6
- C5 III Break 1.6 HDi 110
- C5 III Break 1.6 HDi 115
- C5 III Break 1.6 THP 150
- C5 III Break 1.6 THP 155
- C5 III Break 1.6 VTI 120
- C5 III Break 1.8 16V
- C5 III Break 2.0 16V
- C5 III Break 2.0 16V BioFlex
- C5 III Break 2.0 HDi
- C5 III Break 2.0 HDi 140
- C5 III Break 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150
- C5 III Break 2.0 HDi 165
- C5 III Break 2.0 HDi 180
- C5 III Break 2.2 HDi
- C5 III Break 2.2 HDi 165
- C5 III Break 2.2 HDi 200
- C5 III Break 2.7 HDi
- C5 III Break 3.0 HDi 240
- C5 III Break 3.0 V6
- C6 2.2 HDi
- C6 2.7 HDi
- C6 3.0 HDi
- C6 3.0 V6
- 407 1.6 HDi 110
- 407 1.8
- 407 1.8 16V
- 407 2.0
- 407 2.0 16V
- 407 2.0 Bioflex
- 407 2.0 Flex (6DRFJB)
- 407 2.0 HDi
- 407 2.0 HDi (6DRHLG, 6DRHLE)
- 407 2.0 HDi 135
- 407 2.2
- 407 2.2 16V
- 407 2.2 HDi
- 407 2.2 HDi 170
- 407 2.7 HDi
- 407 3.0
- 407 SW 1.6 HDi 110
- 407 SW 1.8
- 407 SW 1.8 16V
- 407 SW 2.0
- 407 SW 2.0 16V
- 407 SW 2.0 Bioflex
- 407 SW 2.0 Flex
- 407 SW 2.0 HDi
- 407 SW 2.0 HDi 135
- 407 SW 2.2
- 407 SW 2.2 16V
- 407 SW 2.2 HDi
- 407 SW 2.2 HDi 170
- 407 SW 2.7 HDi
- 407 SW 3.0
- 407 SW Furgon/kombi 1.6 HDi
- 407 SW Furgon/kombi 2.0 HDi
- 407 coupe 2.0 HDi
- 407 coupe 2.2 16V
- 407 coupe 2.7 HDi
- 407 coupe 3.0 HDi
- 407 coupe 3.0 V6
- 508 I 1.6 BlueHDi 120
- 508 I 1.6 HDi
- 508 I 1.6 THP
- 508 I 1.6 VTi
- 508 I 2.0 BlueHDi 150
- 508 I 2.0 HDi
- 508 I 2.2 HDi
- 508 SW Furgon/kombi 1.6 HDi
- 508 SW Furgon/kombi 2.2 HDi
- 508 SW I 1.6
- 508 SW I 1.6 BlueHDi 120
- 508 SW I 1.6 HDi
- 508 SW I 1.6 THP
- 508 SW I 1.6 VTi
- 508 SW I 2.0 BlueHDi 150
- 508 SW I 2.0 HDi
- 508 SW I 2.2 HDi
| RIDEX 83B0570 | |
| QUINTON HAZELL BFH6063 | |
| PEUGEOT 4806 K3 | |
| PEUGEOT 4806 E8 | |
| MOTAQUIP LVBH1571 | |
| EGT 390414EGT | |
| CITROËN 4806 K3 | |
| CITROËN 4806 E8 | |
| CAR TF6220 | |
| 1 987 476 374 | |
| AKRON-MALÒ 80226 | |
| ABTEX ABH1176R | |
| Stark SKBH-0820570 | |
| A.B.S. | SL 6036 |
| ABE | C86157ABE |
| ATE | 24.5151-0639.3 |
| ATE | 24515105843 |
| BREMBO | T61060 |
| CF GOMMA | 512498 |
| CITROËN | 4806K3 |
| CITROËN | 4806E8 |
| CORTECO | 19034950 |
| CORTECO | 19035743 |
| DELPHI | LH6512 |
| FTE | 9240794 |
| GIRLING | PHB420 |
| JURATEK | JBH1176R |
| LPR | 6T47877 |
| MAXGEAR | 52-0304 |
| METZGER AUTOTEILE | 4111109 |
| MEYLE | 11-14 525 0053 |
| QUICK BRAKE | 32.847 |
| QUINTON HAZELL | BFH5733 |
| SASIC | 6600057 |
| sbs | 1330853751 |
| VAICO | V42-0746 |

BOSCH
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów hamulcowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj przewody hamulcowe pod kątem pęknięć, przetarć, wybrzuszeń lub innych uszkodzeń. Uszkodzone przewody mogą pęknąć pod ciśnieniem, powodując nagłą utratę skuteczności hamowania.
2. Wycieki płynu hamulcowego: Zwróć uwagę na ślady wycieków płynu hamulcowego w okolicach przewodów. Wycieki mogą prowadzić do obniżenia poziomu płynu w układzie i osłabienia siły hamowania.
3. Korozja: Kontroluj przewody hamulcowe pod kątem korozji, zwłaszcza w miejscach narażonych na kontakt z solą drogową lub innymi czynnikami powodującymi korozję. Osłabiona korozją ścianka przewodu może spowodować jego pęknięcie.
4. Nieprawidłowy montaż: Upewnij się, że przewody hamulcowe są prawidłowo zamocowane i nie ocierają się o inne elementy zawieszenia lub nadwozia. Niewłaściwy montaż może prowadzić do uszkodzeń mechanicznych i wycieków.
5. Kompatybilność płynu hamulcowego: Stosuj wyłącznie płyn hamulcowy zgodny ze specyfikacją producenta pojazdu. Użycie nieodpowiedniego płynu może spowodować uszkodzenie przewodów i innych elementów układu hamulcowego.
6. Wysoka temperatura: Chroń przewody hamulcowe przed nadmiernym przegrzewaniem. Wysoka temperatura może osłabić strukturę przewodu i zwiększyć ryzyko awarii.
7. Prace naprawcze: Powierzaj wymianę lub naprawę przewodów hamulcowych wyłącznie wykwalifikowanym mechanikom. Nieprawidłowo wykonana naprawa może skutkować poważnymi problemami z hamowaniem.
8. Niedopuszczalne modyfikacje: Nie modyfikuj przewodów hamulcowych w sposób niezgodny z zaleceniami producenta. Samowolne modyfikacje mogą osłabić przewody i zwiększyć ryzyko awarii.
9. Utrata elastyczności: Zwróć uwagę na utratę elastyczności przewodów hamulcowych. Sztywne lub popękane przewody powinny być niezwłocznie wymienione.
10. Wpływ czynników zewnętrznych: Unikaj narażania przewodów hamulcowych na działanie agresywnych substancji chemicznych, które mogą powodować ich uszkodzenie.
11. Ciśnienie: Nie przekraczaj dopuszczalnego ciśnienia w układzie hamulcowym.
Inne z tej kategorii


Przewód hamulcowy. elastyczny. hyundai p. i30 1,4-1,6… - TRISCAN 8150 43185
482,56zł
Begrenzter Bestand


PrzewÓd hamulcowy. elastyczny. peugeot p. 407/508 2,… - BOSCH 1 987 481 685
592,69zł
Begrenzter Bestand



























