MotoCraft
Napinacz paska wielorowkowego - BTA E3G0017BTA

Napinacz paska wielorowkowego - BTA E3G0017BTA

HerstellerBTA
97,33
BTA
Letzte Stücke
14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie

Objawy uszkodzonego napinacza ❌ Pisk lub hałas z okolic paska osprzętu ❌ Luz lub drgania paska wielorowkowego ❌ Nierówna praca alternatora, wspomagania czy klimatyzacji ❌ Widoczne zużycie lub krzywe ustawienie rolki Konsekwencje jazdy z niesprawnym...

Typ samochoduSamochody osobowe, Samochody dostawcze
Typ silnikaBenzyna
Jakość części (zgodnie z GVO)Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)

Objawy uszkodzonego napinacza

❌ Pisk lub hałas z okolic paska osprzętu

❌ Luz lub drgania paska wielorowkowego

❌ Nierówna praca alternatora, wspomagania czy klimatyzacji

❌ Widoczne zużycie lub krzywe ustawienie rolki

Konsekwencje jazdy z niesprawnym napinaczem

⚠️ Szybsze zużycie paska wielorowkowego

⚠️ Możliwość zerwania paska i unieruchomienia pojazdu

⚠️ Ryzyko uszkodzenia osprzętu silnika (alternatora, pompy, sprężarki)

Zalety produktu BTA

✅ Trwała i solidna konstrukcja

✅ Precyzyjne łożyskowanie – cicha i płynna praca

✅ Idealne dopasowanie do oryginalnego układu

✅ Łatwy montaż bez przeróbek

✅ Marka BTA – sprawdzony producent części zamiennych

Dlaczego warto wymienić napinacz?

Zużyty napinacz powoduje hałas, drgania i ryzyko zerwania paska wielorowkowego. Wymiana na nowy BTA przywraca pełną sprawność układu, poprawia bezpieczeństwo i wydłuża żywotność osprzętu silnika.

  • ESCORT VI 1.3
  • ESCORT VI Turnier 1.3
  • ESCORT VI sedan 1.3
  • FIESTA Furgon/minivan 1.3
  • FIESTA IV 1.3 i
  • FIESTA V 1.3
  • KA 1.3 i
  • 121 III 1.3
BTA

BTA

BTA POLAND SP. Z O.O. ul. Oświęcimska 20, 26-600 Radom, PL [email protected]
Hersteller
BTA POLAND SP. Z O.O.
ul. Oświęcimska 20
26-600 Radom, Polska
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi. 2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami. 3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż. 4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego. 5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń. 6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów. 7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii. 8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia. 9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska. 10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.

Inne z tej kategorii