Sprężyny sprzęgłowe moto. suzuki sv 650 (faired - bez … - EBC Brakes CSK069

Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.

Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!

Zastosowanie

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowaniaSUZUKI SV 400 N VK53A 400.0 1998 Do montażu z przodu i z tyłuSUZUKI SV 400 SN VK53A 400.0 1998 Do montażu z przodu i z tyłuSUZUKI SV 400 SX/SY/SK1/SK2 400.0 1999 Do montażu z przodu i z tyłuSUZUKI SV 400 SX/SY/SK1/SK2 400.0 2000 Do montażu z przodu i z tyłuSUZUKI SV 400 SX/SY/SK1/SK2 400.0 2001 Do montażu z przodu i z tyłuSUZUKI SV 400 SX/SY/SK1/SK2 400.0 2002 Do montażu z przodu i z tyłuSUZUKI SV 400 X/Y/K1/K2 400.0 1999 Do montażu z przodu i z tyłuSUZUKI SV 400 X/Y/K1/K2 400.0 2000 Do montażu z przodu i z tyłuSUZUKI SV 400 X/Y/K1/K2 400.0 2001 Do montażu z przodu i z tyłuSUZUKI SV 400 X/Y/K1/K2 400.0 2002 Do montażu z przodu i z tyłuSUZUKI SV 650 650.0 1999 Do montażu z przodu i z tyłuSUZUKI SV 650 650.0 2000 Do montażu z przodu i z tyłuSUZUKI SV 650 650.0 2001 Do montażu z przodu i z tyłuSUZUKI SV 650 650.0 2002 Do montażu z przodu i z tyłu

O Firmie EBC Brakes

Grupa EBC Brakes została założona w 1978 roku przez Andyego Freemana. Od początku swojej działalności, firma EBC jest pionierem w produkcji klocków i tarcz hamulcowych do motocykli. Produkcja odbywa się w fabryce w Wielkiej Brytanii oraz w USA. Hamulce EBC były używane w edycjach mistrzostw świata wyścigów motocyklowych w klasie SUPER SPORT przez team Alstar Corona, zdobywając dwukrotnie tytuł mistrza świata (w 1998 Fabrizio Pirowano, 1999 Stefan Chambon).