


14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie
Tylko zaufane marki WAŻNE ! DOPASOWANIE NALEŻY SPRAWDZIĆ PO NUMERZE VIN (NADWOZIA) Dodatkowe informacje: Najlepiej dobrać część odczytując numer z aktualnie zdemontowanej części. Musisz wiedzieć, że wskazana data produkcji danego modelu to całkowity ...
| Strona zabudowy | tył - prawa |
| Typ samochodu | Autobusy, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Średnica tłoczka | 41,00 mm |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Tylko zaufane marki
WAŻNE !
DOPASOWANIE NALEŻY SPRAWDZIĆ PO NUMERZE VIN (NADWOZIA)
Dodatkowe informacje:
Najlepiej dobrać część odczytując numer z aktualnie zdemontowanej części.
Musisz wiedzieć, że wskazana data produkcji danego modelu to całkowity okres produkcji. W podanych latach produkcji mogło być zastosowane kilka różnych typów części.
WSZYSTKIE NASZE CZĘŚCI SPROWADZANE SĄ OD AUTORYZOWANYCH PRZEDSTAWICIELI MAREK W POLSCE.
| JPN 21H9074-JPN | |
| Axia 394167 | |
| CITROËN 4401 L1 | |
| ESEN SKV 23SKV974 | |
| ESEN SKV 23SKV974 BLACK | |
| ESEN SKV 23SKV974 RED | |
| ESEN SKV 23SKV974 YELLOW | |
| FIAT 9467567580 | |
| GH GH-453772H | |
| COMLINE CBC068R | |
| MAPCO 144263 | |
| MAXTECH 6451018 | |
| MAXTECH 6476001 | |
| MOTAQUIP VBC167R | |
| PEUGEOT 4401 L1 | |
| RIDEX 78B0356 | |
| Stark SKBC-0460355 | |
| 82-0278 | |
| A.B.S. | 522742 |
| ABAKUS | 131-04-168 |
| ATE | 24341417165 |
| ATI | E4167 |
| BOSCH | 0986135346 |
| BREMBO | F61247 |
| BUDWEG CALIPER | 344167 |
| CITROËN | 4401L1 |
| DELCO REMY | DC74167 |
| ELSTOCK | 87-1830 |
| ERA Benelux | BC54167 |
| Febi Bilstein | 178124 |
| FERODO | FCL695100 |
| FIAT | 9467567580 |
| FTE | RX419828A0 |
| GENERAL RICAMBI | FI6224 |
| GT-BERGMANN | GT80-484 |
| HELLA | 8AC355384-841 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3222176 |
| METZGER | 6250556 |
| METZGER AUTOTEILE | 6260556 |
| NK | 2119162 |
| OPTIMAL | BC-1444R |
| REMSA | 9029512 |
| REMY | RAB85278 |
| SPIDAN | 404167 |
| TEXTAR | 38137700 |
| TRISCAN | 8170344167 |
| TRW | BHS998 |

MAXGEAR
MAXGEAR SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, SPÓŁKA KOMANDYTOWA
ul. Ekonomiczna 20, 43-150 Bieruń, PL
[email protected]
Hersteller
MAXGEAR SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, SPÓŁKA KOMANDYTOWA
ul. Ekonomiczna 20
43-150 Bieruń, Polska
43-150 Bieruń, Polska
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.



































