MotoCraft
Zacisk hamulcowy tył - NTY HZT-AR-005

Zacisk hamulcowy tył - NTY HZT-AR-005

HerstellerNTY
122,61 zł
NTY
Letzte Stücke

Ergänze deinen Kauf

14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie

ALFA ROMEO MITO 08- /PRAWY/     Oś zabudowy: Tył OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowan...

Strona zabudowytył - prawa
Typ samochoduSamochody osobowe
Średnica tłoczka38,00 mm
WersjaEuropejska
Jakość części (zgodnie z GVO)Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)

ALFA ROMEO MITO 08- /PRAWY/

 

 

  • Oś zabudowy: Tył
  • OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach niezależnych.
  • OE (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w ASO.
  • Aftermarket - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu.

- jakość w rozsądnej cenie

  • Mniej wydajesz na kolejne naprawy
  • Nie musisz martwić się o awaryjność samochodu - jeździsz gdzie chcesz i kiedy chcesz
  • Serwis samochodu trwa 2 godziny, a nie 2 dni

Wybór produktów  to wybór jakości w bardzo rozsądnej cenie. Nie trać czasu na wybór właściwego producenta twojej części tylko wybierz renomowanego producenta!

  • MITO 1.3 MultiJet (955AXH1B, 955AXT1A)
  • MITO 1.3 MultiJet (955AXP1A, 955AYC1A)
  • MITO 1.3 MultiJet (955AXT1A)
  • MITO 1.3 MultiJet (955AXT1A, 955AYA1A)
  • MITO 1.4 (955AXB1B)
  • MITO 1.4 (955AXB1B, 955.AXF1B)
  • MITO 1.4 Bifuel (955.AXG1A)
  • MITO 1.4 Bifuel (955AXG1A)
  • MITO 1.4 MultiAir (955AXL1B)
  • MITO 1.4 MultiAir (955AXN1B)
  • MITO 1.4 TJet (955AXA1B)
  • MITO 1.4 TJet (955AXD1B)
  • MITO 1.4 TJet (955AXG1A)
  • MITO 1.4 Turbo MultiAir (955AXM1A, 955AXR11)
  • MITO 1.4 Turbo MultiAir (955AXS1B, 955AXS11)
  • MITO 1.6 JTDM (955AXC1B)
  • MITO 1.6 JTDM (955AXE1B)
Stark SKBC-0460755
RIDEX 78B0754
RAP BRAKES R-K0864
MOTAQUIP VBC243R
HZT-AR-005
ALFA ROMEO 77364990
ALFA ROMEO 77364992
ALLIED NIPPON ABC144R
COMLINE CBC144R
ESEN SKV 42SKV534
ABAKUS131-04-654
ALFA ROMEO77364990
ALFA ROMEO77364992
Brake ENGINEERINGCA3240R
BREMBOF23205
BUDWEG CALIPER344699
DELCO REMYDC74699
DRI4207920
ELSTOCK87-2097
Febi Bilstein181538
KAMOKAJBC1238
NK2110142
NTY

NTY

NTY Autoteile GmbH Meinekestr. 27, 10719 Berlin, DE [email protected] 49 15118541763
Hersteller
NTY Autoteile GmbH
Meinekestr. 27
10719 Berlin, Niemcy
[email protected] · 49 15118541763
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi. 2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii. 3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć. 4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading). 5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania. 6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania. 7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie. 8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym. 9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia. 10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.

Inne z tej kategorii