

14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie
Informacje dla ABE C35052ABE Liczba otworów: 6 Ø rozmieszczenia otworów [mm]: 108 otwór Ø [mm]: 10,6 Typ pojazdu: Pajero Sport
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wysokość | 45,20 mm |
| Liczba tarcz | 2 |
| Średnica | 314,000 mm |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Rodzaj tarcz | Wentylowane |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Liczba otworów | 6 |
Informacje dla ABE C35052ABE
Liczba otworów: 6
Ø rozmieszczenia otworów [mm]: 108
otwór Ø [mm]: 10,6
- Typ pojazdu: Pajero Sport
- L200 2.4 4WD (K75T)
- L200 2.5 TD 4WD (K74T)
- L200 2.5 TDiC
- PAJERO II 2.5 TD 4WD (V24W)
- PAJERO II 3.0 V6 24V (V43W, V23W)
- PAJERO II Canvas Top 2.5 TD 4WD (V24C)
- PAJERO SPORT 3.0 Napęd na wszystkie koła
- PAJERO SPORT I 2.5 TD (K94W)
- PAJERO SPORT I 2.5 TD (K94W, K74T)
- PAJERO SPORT I 3.0 V6 (K96W)
- PAJERO SPORT I 3.0 V6 4WD (K96W)
- L200 2.4 4WD (K75T)
- L200 2.5 TD 4WD (K74T)
- L200 2.5 TDiC
- PAJERO II 2.5 TD 4WD (V24W)
- PAJERO II 3.0 V6 24V (V43W, V23W)
- PAJERO II Canvas Top 2.5 TD 4WD (V24C)
- PAJERO SPORT 3.0 Napęd na wszystkie koła
- PAJERO SPORT I 2.5 TD (K94W)
- PAJERO SPORT I 2.5 TD (K94W, K74T)
- PAJERO SPORT I 3.0 V6 (K96W)
- PAJERO SPORT I 3.0 V6 4WD (K96W)
| FI.BA FBD467 | |
| Stark SKBD-0022907 | |
| PAGID T3025N-54448N-00 | |
| PAGID T1250N-54448N-00 | |
| MASTER-SPORT GERMANY 24012407241-SET-MS | |
| C35052ABE | |
| PAGID 54448NC | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-44-024-1120 | |
| BSG BSG 62-210-011 | |
| MASTER-SPORT GERMANY 24012407241PR-PCS-MS | |
| MINTEX MDC1405 | |
| BENDIX Braking BDS1480 | |
| MASTER-SPORT GERMANY 24012407241PR-PCS-MSP | |
| A.B.S. | 17431 |
| ACKOJA | A37-80008 |
| ASHIKA | 60-05-505 |
| ATE | 24.0124-0724.1 |
| BLUE PRINT | ADC44365 |
| BREMBO | 09.9132.10 |
| CAR | 142372 |
| DELPHI | BG3847 |
| FERODO | DDF1212 |
| IPS Parts | IBT-1505 |
| JAPANPARTS | DI505AF |
| MITSUBISHI | MB699716 |
| NIPPARTS | J3305059 |
| NK | 203044 |
| QUINTON HAZELL | BSF5200 |
| QUINTON HAZELL | BDC5200 |
| SKF | VKBD 80690 V2 |
| TEXTAR | 92144803 |
| TEXTAR | 2348801-1448-00 |
| TEXTAR | 2136301-1448-00 |
| TRW | DF7179 |
| TRW | DF4485 |

ABE
INTER CARS SPÓŁKA AKCYJNA
ul. POWSIŃSKA 64, 02-903 WARSZAWA, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.





































