Sonda lambda - BOSCH 0 258 006 190
HerstellerBOSCH
207,57 zł
Auf Lager
14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie
Zoptymalizowane spalanie i poprawa wydajności silnika: Dedykowana sonda lambda Bosch wspomaga sterownik silnika w pomiarze mieszanki paliwowo-powietrznej.ZaletyDedykowany wtyk: umożliwia instalację w 85% pojazdów produkowanych w EuropiePrzetestowane ...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Liczba przewodów | 4 |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Zoptymalizowane spalanie i poprawa wydajności silnika: Dedykowana sonda lambda Bosch wspomaga sterownik silnika w pomiarze mieszanki paliwowo-powietrznej.
Zalety
- Dedykowany wtyk: umożliwia instalację w 85% pojazdów produkowanych w Europie
- Przetestowane pod względem funkcjonalności i jakości zgodnie ze standardami obowiązującymi w przypadku oryginalnych części: oferują wysoką wydajność i niezawodność w długim okresie eksploatacji
- Ciągły rozwój: zapewnia zgodność z aktualnie obowiązującymi standardami technologicznymi
- Produkt gotowy do zainstalowania: oszczędność czasu i zwiększenie wydajności pracy warsztatu
- 145 1.4 i.e. 16V T.S. (930.A3A)
- 145 1.6 16V T.S. (930.A2C)
- 145 1.6 i.e. 16V T.S. (930.A2)
- 145 1.8 i.e. 16V (930.A1A)
- 145 2.0 16V (930.A5)
- 146 1.4 i.e. 16V T.S. (930.B3A)
- 146 1.6 16V T.S. (930.B2C)
- 146 1.6 i.e. 16V T.S. (930.B2B, 930.B2C)
- 146 1.8 i.e. 16V T.S. (930.B1A)
- 146 2.0 16V (930.B5)
- 156 1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100)
- 156 1.6 16V T.SPARK (932A4)
- 156 1.8 16V T.SPARK (932.A3)
- 156 2.0 16V T.SPARK (932A2)
- 156 2.5 V6 24V (932A1)
- 156 Sportwagon 1.6 16V T.SPARK. (932B4100)
- 156 Sportwagon 1.8 16V T.SPARK (932A3)
- 156 Sportwagon 2.0 16V T.SPARK (932A2)
- 156 Sportwagon 2.5 V6 24V (932A1)
- 159 1.8 TBi (939.AXN1B)
- 159 Sportwagon 1.8 TBi (939BXN1B)
- 166 2.0 T.Spark (936A3A__)
- 166 2.0 V6 (936A3___)
- 166 2.5 V6 24V (936A2___)
- 166 3.0 V6 24V (936A1000, 936A1001)
- BRERA 1.8 TBi (939DXN1B)
- GTV 1.8 16V (916C3)
- GTV 2.0 T.SPARK 16V (916C2C)
- GTV 3.0 V6 24V (916.C1)
- SPIDER 1.8 16V (916S3)
- SPIDER 2.0 T.SPARK 16V (916S2B)
- SPIDER 3.0 V6 (916S1B00)
- SPIDER 3.0 V6 24V (916S1)
- DOBLO 1.2 (223AXA1A)
- DOBLO 1.6 16V (223AXD1A)
- DOBLO Nadwozie pełne/minivan 1.2 (223ZXA1A)
- DOBLO Nadwozie pełne/minivan 1.6 16V (223ZXD1A)
- KAPPA 3.0 24V (838AD1AA, 838AD11A, 838XD1AA, 838ZD1AA)
- KAPPA SW 3.0 24V (838BD11A)
- KAPPA coupe 3.0 24V (838CD, 838CD11A)
- 145 1.4 i.e. 16V T.S. (930.A3A)
- 145 1.6 16V T.S. (930.A2C)
- 145 1.6 i.e. 16V T.S. (930.A2)
- 145 1.8 i.e. 16V (930.A1A)
- 145 2.0 16V (930.A5)
- 146 1.4 i.e. 16V T.S. (930.B3A)
- 146 1.6 16V T.S. (930.B2C)
- 146 1.6 i.e. 16V T.S. (930.B2B, 930.B2C)
- 146 1.8 i.e. 16V T.S. (930.B1A)
- 146 2.0 16V (930.B5)
- 156 1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100)
- 156 1.6 16V T.SPARK (932A4)
- 156 1.8 16V T.SPARK (932.A3)
- 156 2.0 16V T.SPARK (932A2)
- 156 2.5 V6 24V (932A1)
- 156 Sportwagon 1.6 16V T.SPARK. (932B4100)
- 156 Sportwagon 1.8 16V T.SPARK (932A3)
- 156 Sportwagon 2.0 16V T.SPARK (932A2)
- 156 Sportwagon 2.5 V6 24V (932A1)
- 159 1.8 TBi (939.AXN1B)
- 159 Sportwagon 1.8 TBi (939BXN1B)
- 166 2.0 T.Spark (936A3A__)
- 166 2.0 V6 (936A3___)
- 166 2.5 V6 24V (936A2___)
- 166 3.0 V6 24V (936A1000, 936A1001)
- BRERA 1.8 TBi (939DXN1B)
- GTV 1.8 16V (916C3)
- GTV 2.0 T.SPARK 16V (916C2C)
- GTV 3.0 V6 24V (916.C1)
- SPIDER 1.8 16V (916S3)
- SPIDER 2.0 T.SPARK 16V (916S2B)
- SPIDER 3.0 V6 (916S1B00)
- SPIDER 3.0 V6 24V (916S1)
- DOBLO 1.2 (223AXA1A)
- DOBLO 1.6 16V (223AXD1A)
- DOBLO Nadwozie pełne/minivan 1.2 (223ZXA1A)
- DOBLO Nadwozie pełne/minivan 1.6 16V (223ZXD1A)
- KAPPA 3.0 24V (838AD1AA, 838AD11A, 838XD1AA, 838ZD1AA)
- KAPPA SW 3.0 24V (838BD11A)
- KAPPA coupe 3.0 24V (838CD, 838CD11A)
BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa sond lambda oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zawsze upewnij się, że sonda lambda jest kompatybilna z modelem Twojego samochodu. Niewłaściwy dobór sondy może skutkować nieprawidłową pracą silnika lub jego uszkodzeniem.
* Przed montażem lub demontażem sondy lambda, upewnij się, że układ wydechowy jest ostudzony. Praca na gorącym układzie grozi poparzeniem.
* Demontaż i montaż sondy lambda powinien być wykonywany przez wykwalifikowanego mechanika, aby uniknąć uszkodzenia sondy lub układu wydechowego.
* Zawsze odłącz akumulator przed rozpoczęciem pracy z układem wydechowym, aby uniknąć ryzyka zwarcia elektrycznego.
* Unikaj stosowania nadmiernej siły podczas montażu sondy lambda. Może to spowodować uszkodzenie gwintu lub samej sondy.
* Używaj odpowiednich narzędzi, takich jak klucze dynamometryczne, aby zapewnić właściwy moment dokręcania. Zbyt słabe dokręcenie może prowadzić do nieszczelności, a zbyt mocne do uszkodzenia gwintu.
* Nie dotykaj ceramicznego elementu sondy lambda. Może to spowodować jego uszkodzenie lub wpłynąć na jego działanie.
* Chronić sondę lambda przed kontaktem z olejami, smarami i innymi substancjami, które mogą zanieczyścić sensor i wpłynąć na jego dokładność.
* Jeżeli sonda lambda jest wyposażona w osłonę termiczną, upewnij się, że jest ona prawidłowo zamontowana. Jej brak może prowadzić do przegrzewania innych elementów.
* W przypadku uszkodzenia sondy lambda, nie próbuj jej naprawiać samodzielnie. Należy ją wymienić na nową.
* Przeprowadzaj regularne kontrole stanu sondy lambda oraz układu wydechowego, aby upewnić się, że nie ma żadnych wycieków ani uszkodzeń mechanicznych.
* Nieprawidłowo działająca sonda lambda może prowadzić do zwiększonej emisji spalin. Dbaj o regularne badania techniczne pojazdu.
* Po wymianie sondy lambda, skasuj błędy z komputera pokładowego samochodu, aby system mógł prawidłowo odczytywać nowe dane.
* Zużyte sondy lambda należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
Inne z tej kategorii
