

Przegub zew. toyota landcruiser - JAPANPARTS GI-211
HerstellerJAPANPARTS
613,33 zł

Begrenzter Bestand
14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie
Specyfikacja techniczna: wewnętrzne uzębienie, od strony koła: 27 uzębienie zewnętrzne od strony koła: 30 średnica pierścienia uszczelniającego [mm]: 62 specyfikacja: Groove type: INNER długość całkowita [mm]: 241 długość 1 [mm]: 178
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Typ silnika | diesel |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 87085099 |
Specyfikacja techniczna:
- wewnętrzne uzębienie, od strony koła: 27
- uzębienie zewnętrzne od strony koła: 30
- średnica pierścienia uszczelniającego [mm]: 62
- specyfikacja: Groove type: INNER
- długość całkowita [mm]: 241
- długość 1 [mm]: 178
| AKRON-MALÒ 224 | |
| Multiparts 12-090221 | |
| NIPPARTS J2822013 | |
| LYNXAUTO CO-7528 | |
| NPS T281A24 | |
| JAPKO 62211 | |
| IAP QUALITY PARTS 406-17050 | |
| GI-211 | |
| DA SILVA J3463 | |
| A.S.P. QualityTested GI211JM | |
| OPEN PARTS CVJ5429.10 | |
| RED-LINE 45TO028 | |
| TOYOTA 43405-60040 | |
| ASHIKA | 62-02-211 |
| ASHUKI by Palidium | TO-610I |
| ASHUKI by Palidium | TO-630 |
| GCK | TO-2-09-018 |
| GSP | 859007 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J2822013 |
| IAP QUALITY PARTS | 406-17050 |
| INTERPARTS | OJ-0221 |
| JAPKO | 62211 |
| KAVO PARTS | CV-9006 |
| KAVO PARTS | CV-9037 |
| LPR | GTY417 |
| LPR | KTY417 |
| MDR | MCV-8211 |
| METELLI | 15-0217 |
| MEYLE | 30-144980009 |
| RED-LINE | 45TO028 |
| RUVILLE | 76914 |
| SAMKO | 32K417 |
| TOYOTA | 43405-60040 |
| TRISCAN | 854013106 |

JAPANPARTS
Japanparts Group
Składowa 2a, 43-100 Tychy, PL
[email protected]
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa półosi, przegubów i wałów oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Upewnij się, że montaż i demontaż półosi, przegubów i wałów są wykonywane przez wykwalifikowanego mechanika, aby uniknąć nieprawidłowej instalacji i uszkodzeń.
* Sprawdź, czy wszystkie elementy układu napędowego są kompatybilne z modelem Twojego pojazdu, aby zapewnić prawidłowe działanie i bezpieczeństwo.
* Regularnie kontroluj stan półosi, przegubów i wałów pod kątem uszkodzeń, takich jak pęknięcia, odkształcenia czy korozja. W przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości, niezwłocznie wymień uszkodzone elementy.
* Zwróć szczególną uwagę na stan osłon przegubów. Uszkodzone osłony mogą prowadzić do wycieku smaru i zanieczyszczenia przegubu, co skutkuje jego przedwczesnym zużyciem i potencjalną awarią.
* Podczas wymiany półosi, przegubów i wałów, zawsze używaj odpowiednich narzędzi i przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących momentu dokręcania śrub i nakrętek.
* Unikaj przeciążania pojazdu, ponieważ nadmierne obciążenie może prowadzić do uszkodzeń układu napędowego, w tym półosi, przegubów i wałów.
* Nieprawidłowa geometria zawieszenia może powodować nadmierne obciążenie układu napędowego. Regularnie sprawdzaj i koryguj geometrię zawieszenia.
* Agresywny styl jazdy, taki jak gwałtowne przyspieszanie, hamowanie i pokonywanie zakrętów, może skracać żywotność półosi, przegubów i wałów. Unikaj takich zachowań.
* W przypadku jazdy w trudnych warunkach terenowych, takich jak błoto, piasek czy kamienie, częściej kontroluj stan układu napędowego i wymieniaj uszkodzone elementy.
* Po wymianie półosi, przegubów lub wałów, sprawdź, czy wszystkie połączenia są prawidłowo zabezpieczone i czy nie występują wycieki płynów eksploatacyjnych.
* Pamiętaj, że nieprawidłowo działający układ napędowy może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem, dlatego nie lekceważ żadnych objawów awarii.

























