

Przegub wew. bmw x5 le 26z/92,5mm/27z - MEYLE 314 498 0015
HerstellerMEYLE
607,54 zł

Letzte Stücke
14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie
Półoś napędowa przód L BMW X5 (E53) 3.0-4.8 01.00-10.06
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Strona zabudowy | przednie lewe |
| Typ silnika | diesel |
| Wersja | Europejska |
| Położenie | wewnętrzne |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 87085099 |
Półoś napędowa przód L BMW X5 (E53) 3.0-4.8 01.00-10.06
| STARTCAR 759ST86 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-3048 | |
| DA SILVA J2886 | |
| EAI T68759 | |
| 314 498 0015 | |
| MATRIX PRO MX01350311 | |
| SNRA B1359 | |
| MATRIX PRO MX01350316 | |
| BMW | 7565313 |
| BMW | 7561341 |
| BMW | 7505005 |
| BMW | 7503537 |
| BMW | 7 565 313 |
| BMW | 7 561 341 |
| BMW | 7 505 005 |
| BMW | 7 503 537 |
| BMW | 31 60 7 503 537 |
| BMW | 31607565313 |
| BMW | 31607561341 |
| BMW | 31607505005 |
| BMW | 31607503537 |
| BMW | 31 60 7 565 313 |
| BMW | 31 60 7 561 341 |
| BMW | 31 60 7 505 005 |
| DR!VE+ | DP2110.10.0113 |
| DR!VE+ | DP2110.10.0125 |
| Febi Bilstein | 184556 |
| GSP | 605021 |
| GSP | 205029 |
| LÖBRO | 304495 |
| MAXGEAR | 49-1624 |
| METELLI | 17-0924 |
| METZGER AUTOTEILE | 7110176 |
| OPTIMAL | CW-2995 |
| SPIDAN | 24148 |
| VAICO | V20-1015 |
| VIKA | 49873101 |

MEYLE
MEYLE AG
Merkurring 111, 22143 Hamburg, DE
[email protected]
49 40 67506 510
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa półosi, przegubów i wałów oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Upewnij się, że montaż i demontaż półosi, przegubów i wałów są wykonywane przez wykwalifikowanego mechanika, aby uniknąć nieprawidłowej instalacji i uszkodzeń.
* Sprawdź, czy wszystkie elementy układu napędowego są kompatybilne z modelem Twojego pojazdu, aby zapewnić prawidłowe działanie i bezpieczeństwo.
* Regularnie kontroluj stan półosi, przegubów i wałów pod kątem uszkodzeń, takich jak pęknięcia, odkształcenia czy korozja. W przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości, niezwłocznie wymień uszkodzone elementy.
* Zwróć szczególną uwagę na stan osłon przegubów. Uszkodzone osłony mogą prowadzić do wycieku smaru i zanieczyszczenia przegubu, co skutkuje jego przedwczesnym zużyciem i potencjalną awarią.
* Podczas wymiany półosi, przegubów i wałów, zawsze używaj odpowiednich narzędzi i przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących momentu dokręcania śrub i nakrętek.
* Unikaj przeciążania pojazdu, ponieważ nadmierne obciążenie może prowadzić do uszkodzeń układu napędowego, w tym półosi, przegubów i wałów.
* Nieprawidłowa geometria zawieszenia może powodować nadmierne obciążenie układu napędowego. Regularnie sprawdzaj i koryguj geometrię zawieszenia.
* Agresywny styl jazdy, taki jak gwałtowne przyspieszanie, hamowanie i pokonywanie zakrętów, może skracać żywotność półosi, przegubów i wałów. Unikaj takich zachowań.
* W przypadku jazdy w trudnych warunkach terenowych, takich jak błoto, piasek czy kamienie, częściej kontroluj stan układu napędowego i wymieniaj uszkodzone elementy.
* Po wymianie półosi, przegubów lub wałów, sprawdź, czy wszystkie połączenia są prawidłowo zabezpieczone i czy nie występują wycieki płynów eksploatacyjnych.
* Pamiętaj, że nieprawidłowo działający układ napędowy może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem, dlatego nie lekceważ żadnych objawów awarii.

























