

Poduszka silnika opel combo, corsa, meriva, vaux… - ORIGINAL IMPERIUM 31487
HerstellerORIGINAL IMPERIUM
77,59 zł

Begrenzter Bestand
14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Kod taryfy celnej | 87089997 |
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Strona zabudowy | Tył |
| Wersja | Europejska |
| Typ silnika | Benzyna |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| OPEL 05684947 | |
| ALFA ROMEO 468646740 | |
| BBR Automotive 001-10-28822 | |
| FARE SA 15582 | |
| FIAT 468646740 | |
| FIRST LINE FEM3897 | |
| LANCIA 468646740 | |
| MEHA AUTOMOTIVE MH45126 | |
| OCAP 1226641 | |
| OPEL 24463131 | |
| OPEL 5684947 | |
| RAPRO R52287 | |
| 31487 | |
| STC T401012 | |
| WILMINK GROUP WG1392905 | |
| WILMINK GROUP WG1392991 | |
| WILMINK GROUP WG1701270 | |
| WILMINK GROUP WG2304174 | |
| Wti Automotive A399786 | |
| AKRON-MALÒ | 282231 |
| ALFA ROMEO | 468646740 |
| BGA | MT9512 |
| BIRTH | 53786 |
| BORG & BECK | BEM3897 |
| CAUTEX | 755962 |
| CORTECO | 49368470 |
| DYS | 71-26032 |
| FARE SA | 15582 |
| FEBI BILSTEIN | 46325 |
| FIRST LINE | FEM3897 |
| GATES | ETM1341 |
| GSP | 537846 |
| LEMFÖRDER | 3380301 |
| MAXGEAR | 40-0335 |
| METALCAUCHO | 01012 |
| METZGER | 8053730 |
| MGA | SM1299 |
| OPEL | 5684947 |
| OPEL | 24463131 |
| OPEL | 24463130 |
| OPEL | 05684947 |
| OPTIMAL | F7-5043 |
| RAPRO | R52287 |
| SASIC | 2706019 |
| STC | T401012 |
| SWAG | 40946325 |
| TOPRAN | 208371 |
| UCEL | 91169 |
| UNIGOM | 396546 |
| VAICO | V40-1123 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zawieszeń silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Montaż i demontaż: Zleć montaż i demontaż zawieszenia silnika wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzeń silnika i innych komponentów.
2. Narzędzia: Używaj odpowiednich narzędzi do montażu i demontażu. Używanie niewłaściwych narzędzi może uszkodzić zawieszenie silnika lub inne elementy.
3. Dokręcanie śrub: Upewnij się, że wszystkie śruby i nakrętki są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym, zgodnie z instrukcją producenta. Zbyt luźne lub zbyt mocno dokręcone śruby mogą prowadzić do awarii.
4. Sprawdzanie stanu: Regularnie sprawdzaj stan zawieszenia silnika. Wszelkie oznaki zużycia, takie jak pęknięcia, odkształcenia lub korozja, mogą wskazywać na konieczność wymiany.
5. Wymiana: Wymieniaj zawieszenie silnika na nowe, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Stare lub uszkodzone zawieszenie silnika może prowadzić do wibracji i hałasu, a w skrajnych przypadkach do uszkodzenia silnika.
6. Obciążenie silnika: Unikaj nadmiernego obciążania silnika. Nagłe przyspieszenia lub hamowania mogą nadmiernie obciążać zawieszenie silnika.
7. Jazda po nierównościach: Unikaj jazdy po nierównych drogach i dziurach z dużą prędkością. Może to uszkodzić zawieszenie silnika.
8. Wycieki oleju: Regularnie sprawdzaj, czy nie występują wycieki oleju silnikowego w okolicy zawieszenia silnika. Olej może uszkodzić gumowe elementy zawieszenia.
9. Kompatybilność: Upewnij się, że nowe zawieszenie silnika jest kompatybilne z Twoim modelem pojazdu. Niezgodność może prowadzić do nieprawidłowego działania.
10. Wsparcie techniczne: W razie wątpliwości skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem lub producentem zawieszenia silnika.
Inne z tej kategorii



Poduszka silnika fiat palio, panda, uno, lancia … - ORIGINAL IMPERIUM 26570
38,68zł
Begrenzter Bestand


















