

Poduszka silnika citroen nemo, fiat qubo, linea,… - ORIGINAL IMPERIUM 25677
HerstellerORIGINAL IMPERIUM
112,03 zł

Begrenzter Bestand
14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Kod taryfy celnej | 87089997 |
| Strona zabudowy | Tył |
| Wersja | Europejska |
| Typ samochodu | Samochody dostawcze |
| Typ silnika | Benzyna |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| FIRST LINE FEM4248 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-40-030-2284 | |
| AKRON-MALÒ 149758 | |
| ALFA ROMEO 51855676 | |
| CAUTEX 756204 | |
| CITROËN 1807KA | |
| CITROËN/PEUGEOT 1807KA | |
| DS 1807KA | |
| FIAT 51855676 | |
| BBR Automotive 001-10-28756 | |
| KAUTEK FI-EM088 | |
| LANCIA 51855676 | |
| OCAP 1226611 | |
| PEUGEOT 1807KA | |
| RAPRO R52224 | |
| UCEL 31524 | |
| UNIGOM 395552 | |
| WILMINK GROUP WG1701256 | |
| 25677 | |
| AKRON-MALÒ | 149758 |
| ALFA ROMEO | 51855676 |
| Aslyx | AS-506808 |
| Aslyx | AS-601268 |
| BIRTH | 52242 |
| BORG & BECK | BEM4248 |
| CAUTEX | 756204 |
| CITROËN | 1807KA |
| CORTECO | 49368321 |
| DYS | 71-22294 |
| FARE SA | 13968 |
| FAST | FT52429 |
| FAST | FT52473 |
| FEBI BILSTEIN | 40066 |
| FIRST LINE | FEM4248 |
| GATES | ETM1324 |
| GOOM | EM-0500 |
| HUTCHINSON | 594442 |
| MAGNETI MARELLI | 030607010648 |
| METALCAUCHO | 06495 |
| METZGER | 8053893 |
| MEYLE | 2140300038 |
| MI.R.A. | 25/2889 |
| OPTIMAL | F7-5228 |
| RAPRO | R52224 |
| SASIC | 2700086 |
| STC | T406495 |
| SWAG | 70940066 |
| TEDGUM | TED67405 |
| UCEL | 31524 |
| UNIGOM | 395552 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zawieszeń silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Montaż i demontaż: Zleć montaż i demontaż zawieszenia silnika wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzeń silnika i innych komponentów.
2. Narzędzia: Używaj odpowiednich narzędzi do montażu i demontażu. Używanie niewłaściwych narzędzi może uszkodzić zawieszenie silnika lub inne elementy.
3. Dokręcanie śrub: Upewnij się, że wszystkie śruby i nakrętki są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym, zgodnie z instrukcją producenta. Zbyt luźne lub zbyt mocno dokręcone śruby mogą prowadzić do awarii.
4. Sprawdzanie stanu: Regularnie sprawdzaj stan zawieszenia silnika. Wszelkie oznaki zużycia, takie jak pęknięcia, odkształcenia lub korozja, mogą wskazywać na konieczność wymiany.
5. Wymiana: Wymieniaj zawieszenie silnika na nowe, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Stare lub uszkodzone zawieszenie silnika może prowadzić do wibracji i hałasu, a w skrajnych przypadkach do uszkodzenia silnika.
6. Obciążenie silnika: Unikaj nadmiernego obciążania silnika. Nagłe przyspieszenia lub hamowania mogą nadmiernie obciążać zawieszenie silnika.
7. Jazda po nierównościach: Unikaj jazdy po nierównych drogach i dziurach z dużą prędkością. Może to uszkodzić zawieszenie silnika.
8. Wycieki oleju: Regularnie sprawdzaj, czy nie występują wycieki oleju silnikowego w okolicy zawieszenia silnika. Olej może uszkodzić gumowe elementy zawieszenia.
9. Kompatybilność: Upewnij się, że nowe zawieszenie silnika jest kompatybilne z Twoim modelem pojazdu. Niezgodność może prowadzić do nieprawidłowego działania.
10. Wsparcie techniczne: W razie wątpliwości skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem lub producentem zawieszenia silnika.
Inne z tej kategorii



Poduszka skrzyni. bieg. audi a3, seat leon, toledo ii… - MEYLE 100 199 0242
726,50zł
Begrenzter Bestand



















