Łącznik stabilizatora - FAG 818 0279 10

HerstellerFAG

49,90 zł

Auf Lager

14 Tage Rückgaberecht

Standard 2-Jahres-Garantie

CITROEN C5 I 01-/C5 II 04-/PEUGEOT 406 95- ŁĄCZNIK STAB. CITROEN P. C5, XANTIA/ PEUGEOT 406, 607 1. 6-3. 0 11. 95- LE/PR FAG to niemiecki producent części samochodowych, którego historia sięga roku 1883. Obecnie marka należy do niemieckiego koncernu...

Kod taryfy celnej	87088035
Typ samochodu	Samochody osobowe
Wersja	Europejska
Strona zabudowy	Przód
Jakość części (zgodnie z GVO)	Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)

CITROEN C5 I 01-/C5 II 04-/PEUGEOT 406 95-

ŁĄCZNIK STAB. CITROEN P. C5, XANTIA/ PEUGEOT 406, 607 1. 6-3. 0 11. 95- LE/PR

FAG to niemiecki producent części samochodowych, którego historia sięga roku 1883. Obecnie marka należy do niemieckiego koncernu o międzynarodowym zasięgu – Schaeffler Gruppe. Firma FAG od początku swojej działalności specjalizuje się w produkcji łożysk i piast kół. Łożyska FAG są uważane za jedne z najsolidniejszych części tego typu dostępnych na rynku. Jednak asortyment producenta to również auto części z innych kategorii. Popularne są m.in. tarcze hamulcowe FAG, a także części układu kierowniczego produkowane przez tę firmę.

C5 I 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE)
C5 I 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF)
C5 I 2.0 16V HPi (DCRLZB)
C5 I 2.0 HDi
C5 I 2.0 HDi (DCRHYB)
C5 I 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE)
C5 I 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE)
C5 I 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF)
C5 I 3.0 V6 (DCXFXF)
C5 I Break 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE)
C5 I Break 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC)
C5 I Break 2.0 16V HPi (DERLZB)
C5 I Break 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE)
C5 I Break 2.0 HDi (DERHYB)
C5 I Break 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE)
C5 I Break 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE)
C5 I Break 3.0 Carlsson
C5 I Break 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF)
C5 I Furgon/kombi 2.0 HDi (DERHSE, DERHSB)
C5 I Furgon/kombi 2.2 HDi
C5 II 1.6 HDi (RC8HZB)
C5 II 1.8 16V
C5 II 1.8 16V (RC6FZB)
C5 II 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC)
C5 II 2.0 HDi (RCRHRH)
C5 II 2.2 HDi
C5 II 2.2 HDi (RC4HXE)
C5 II 3.0 Carlsson HP
C5 II 3.0 V6 (RCXFUF)
C5 II Break 1.6 HDi (RE8HZB)
C5 II Break 1.8 16V
C5 II Break 1.8 16V (RE6FZB)
C5 II Break 2.0 16V (RERFJB, RERFJC)
C5 II Break 2.0 HDi (RERHRH)
C5 II Break 2.2 HDi
C5 II Break 2.2 HDi (RE4HXE)
C5 II Break 3.0 V6 (REXFUF)
C5 nadwozie zamknięte / kombi 1.6 HDi
C5 nadwozie zamknięte / kombi 1.8
C5 nadwozie zamknięte / kombi 2.0
C5 nadwozie zamknięte / kombi 2.0 HDi
XANTIA 2.0 HDI 109
XANTIA 2.0 HDI 90
XANTIA Break 2.0 HDI 109
XANTIA Break 2.0 HDI 90
XANTIA Break 3.0 V6
XANTIA nadwozie zamknięte / kombi 2.0 HDi

406 1.6
406 1.8
406 1.8 16V
406 1.8 BiFuel
406 1.9 D
406 1.9 TD
406 2.0 16V
406 2.0 16V HPi
406 2.0 HDI 90
406 2.0 HDi 110
406 2.0 Turbo
406 2.1 TD 12V
406 2.2
406 2.2 HDi
406 3.0 24V
406 3.0 V6
406 Break 1.8
406 Break 1.8 16V
406 Break 1.9 D
406 Break 1.9 TD
406 Break 2.0 16V
406 Break 2.0 16V HPi
406 Break 2.0 HDI 90
406 Break 2.0 HDi 110
406 Break 2.0 Turbo
406 Break 2.1 TD 12V
406 Break 2.2
406 Break 2.2 HDi
406 Break 3.0 24V
406 Break 3.0 V6
406 coupe 2.0 16V
406 coupe 2.2
406 coupe 2.2 HDI
406 coupe 3.0 V6
406 coupe 3.0 V6 24V
607 2.0
607 2.0 HDI
607 2.2 16V
607 2.2 HDi
607 2.7 HDi 24V
607 3.0 V6 24V

C5 I 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE)
C5 I 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF)
C5 I 2.0 16V HPi (DCRLZB)
C5 I 2.0 HDi
C5 I 2.0 HDi (DCRHYB)
C5 I 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE)
C5 I 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE)
C5 I 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF)
C5 I 3.0 V6 (DCXFXF)
C5 I Break 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE)
C5 I Break 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC)
C5 I Break 2.0 16V HPi (DERLZB)
C5 I Break 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE)
C5 I Break 2.0 HDi (DERHYB)
C5 I Break 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE)
C5 I Break 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE)
C5 I Break 3.0 Carlsson
C5 I Break 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF)
C5 I Furgon/kombi 2.0 HDi (DERHSE, DERHSB)
C5 I Furgon/kombi 2.2 HDi
C5 II 1.6 HDi (RC8HZB)
C5 II 1.8 16V
C5 II 1.8 16V (RC6FZB)
C5 II 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC)
C5 II 2.0 HDi (RCRHRH)
C5 II 2.2 HDi
C5 II 2.2 HDi (RC4HXE)
C5 II 3.0 Carlsson HP
C5 II 3.0 V6 (RCXFUF)
C5 II Break 1.6 HDi (RE8HZB)
C5 II Break 1.8 16V
C5 II Break 1.8 16V (RE6FZB)
C5 II Break 2.0 16V (RERFJB, RERFJC)
C5 II Break 2.0 HDi (RERHRH)
C5 II Break 2.2 HDi
C5 II Break 2.2 HDi (RE4HXE)
C5 II Break 3.0 V6 (REXFUF)
C5 nadwozie zamknięte / kombi 1.6 HDi
C5 nadwozie zamknięte / kombi 1.8
C5 nadwozie zamknięte / kombi 2.0
C5 nadwozie zamknięte / kombi 2.0 HDi
XANTIA 2.0 HDI 109
XANTIA 2.0 HDI 90
XANTIA Break 2.0 HDI 109
XANTIA Break 2.0 HDI 90
XANTIA Break 3.0 V6
XANTIA nadwozie zamknięte / kombi 2.0 HDi

406 1.6
406 1.8
406 1.8 16V
406 1.8 BiFuel
406 1.9 D
406 1.9 TD
406 2.0 16V
406 2.0 16V HPi
406 2.0 HDI 90
406 2.0 HDi 110
406 2.0 Turbo
406 2.1 TD 12V
406 2.2
406 2.2 HDi
406 3.0 24V
406 3.0 V6
406 Break 1.8
406 Break 1.8 16V
406 Break 1.9 D
406 Break 1.9 TD
406 Break 2.0 16V
406 Break 2.0 16V HPi
406 Break 2.0 HDI 90
406 Break 2.0 HDi 110
406 Break 2.0 Turbo
406 Break 2.1 TD 12V
406 Break 2.2
406 Break 2.2 HDi
406 Break 3.0 24V
406 Break 3.0 V6
406 coupe 2.0 16V
406 coupe 2.2
406 coupe 2.2 HDI
406 coupe 3.0 V6
406 coupe 3.0 V6 24V
607 2.0
607 2.0 HDI
607 2.2 16V
607 2.2 HDi
607 2.7 HDi 24V
607 3.0 V6 24V

	KEY PARTS KDL6445
	CITROËN 5087.60
	CITROËN 5087.48
	CITROËN 5087 60
	CITROËN 5087 43
	MOTAQUIP VSL700A
	CITROËN 508743
	818 0279 10
	CITROËN 508748
	CITROËN 508760
	PEUGEOT 5087 43
	PEUGEOT 5087 60
	COMLINE CSL7006
	PEUGEOT 508760
	PEUGEOT 508748
	PEUGEOT 508743
	PEUGEOT 5087.60
	MASTER-SPORT GERMANY 22724-PCS-MS
	FIRST LINE FDL6445
	PEUGEOT 5087.48
ABAKUS	233-06-036
CITROËN	5087.60
CITROËN	5087 43
CITROËN	5087 60
CITROËN	508760
CITROËN	508748
CITROËN	508743
CITROËN	5087.48
CORTECO	49398547
DELPHI	TC915
FEBI BILSTEIN	19225
LEMFÖRDER	2272401
MAXGEAR	72-1135
METZGER	P-506
METZGER	P506
METZGER AUTOTEILE	53047518
MEYLE	11-16 060 0002/HD
MEYLE	11-16 060 0030
MEYLE	11-160600002/HD
MEYLE	11160600002HD
MONROE	L28605
MOOG	PE-LS-0592
MOOG	PELS0592
MOTOTECHNIKA	05-LS-01
MOTOTECHNIKA	15-LS-07
OPTIMAL	G7760
OPTIMAL	G7-760
ORIGINAL IMPERIUM	36365
QUARO	QS1916/HQ
QUINTON HAZELL	QLS3256S
RUVILLE	916627
SCHAEFFLER GRUPPE	818027910
SIDEM	53567
SKF	VKDS 343013
SKF	VKDS343013
SWAG	62919225
TOPRAN	720 272
TRW	JTS403
TRW	JTS1012

FAG

Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions Germany GmbH & Co. KG De-Saint-Exupery-Str. 8, 60549 Frankfurt, DE [email protected] 1 803 548-8500

Sicherheitshinweise

Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa stabilizatorów i elementów oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): * Montaż i demontaż: Powierz montaż i demontaż stabilizatorów wykwalifikowanemu mechanikowi, który posiada odpowiednie narzędzia i wiedzę techniczną. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzenia zawieszenia i utraty kontroli nad pojazdem. * Dobór części: Upewnij się, że wybrane stabilizatory są kompatybilne z modelem i rocznikiem Twojego pojazdu. Niewłaściwy dobór części może wpłynąć na stabilność pojazdu i bezpieczeństwo jazdy. * Sprawdzenie stanu: Przed montażem dokładnie sprawdź stan techniczny stabilizatorów i elementów. Uszkodzone lub zużyte części mogą negatywnie wpłynąć na działanie zawieszenia. * Momenty dokręcania: Zastosuj właściwe momenty dokręcania śrub i nakrętek podczas montażu. Zbyt słabe lub zbyt mocne dokręcenie może prowadzić do poluzowania się elementów lub uszkodzenia gwintów. * Geometria zawieszenia: Po wymianie stabilizatorów koniecznie sprawdź i ustaw geometrię zawieszenia. Nieprawidłowa geometria może wpłynąć na zużycie opon i prowadzić do pogorszenia stabilności pojazdu. * Jazda testowa: Po montażu wykonaj jazdę testową w bezpiecznych warunkach, aby sprawdzić poprawność działania zawieszenia i stabilizatorów. * Regularne przeglądy: Regularnie kontroluj stan techniczny stabilizatorów i elementów zawieszenia podczas przeglądów pojazdu. Wszelkie uszkodzenia lub zużycie powinny być niezwłocznie naprawiane. * Obciążenie pojazdu: Unikaj nadmiernego obciążania pojazdu, ponieważ może to wpłynąć na działanie stabilizatorów i zawieszenia. Przestrzegaj dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu. * Warunki drogowe: Dostosuj prędkość i styl jazdy do warunków drogowych. Gwałtowne manewry i jazda po nierównościach mogą zwiększyć obciążenie stabilizatorów i zawieszenia. * Modyfikacje zawieszenia: Unikaj nieautoryzowanych modyfikacji zawieszenia, które mogą negatywnie wpłynąć na działanie stabilizatorów i bezpieczeństwo jazdy.