Klocki hamulcowe - ZIMMERMANN 21934.970.1
HerstellerZIMMERMANN
1 136,19 zł
Nicht verfügbar
Nicht verfügbar
Ergänze deinen Kauf
14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie
BMW 3 E46 97-/BMW 3 E46 98-/BMW 3 E46 99- KLOCKI HAMULC. BMW 3 E46 98- TYŁ OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako c...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Strona zabudowy | Tył |
| Grubość | 17,0000 mm |
| Wersja | Europejska |
| Wysokość | 45,00 mm |
| Szerokość | 123,00 mm |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
BMW 3 E46 97-/BMW 3 E46 98-/BMW 3 E46 99-
KLOCKI HAMULC. BMW 3 E46 98- TYŁ
- OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach niezależnych.
- OE (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w ASO.
- Aftermarket - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu.
- 3 316 i
- 3 318 d
- 3 318 i
- 3 320 d
- 3 320 i
- 3 323 i
- 3 325 i
- 3 325 xi
- 3 328 i
- 3 Compact 316 ti
- 3 Compact 318 td
- 3 Compact 318 ti
- 3 Compact 320 td
- 3 Compact 325 ti
- 3 Touring 316 i
- 3 Touring 318 d
- 3 Touring 318 i
- 3 Touring 320 d
- 3 Touring 320 i
- 3 Touring 325 i
- 3 Touring 325 xi
- 3 Touring 328 i
- 3 coupe 316 Ci
- 3 coupe 318 Ci
- 3 coupe 320 Cd
- 3 coupe 320 Ci
- 3 coupe 323 Ci
- 3 coupe 325 Ci
- 3 coupe 328 Ci
- 3 kabriolet 318 Ci
- 3 kabriolet 320 Cd
- 3 kabriolet 320 Ci
- 3 kabriolet 323 Ci
- 3 kabriolet 325 Ci
- Z4 Roadster 2.0 i
- Z4 Roadster 2.2 i
- Z4 Roadster 2.5 i
- Z4 Roadster 2.5 si
- Z4 Roadster 3.0 i
- Z4 Roadster 3.0 si
- Z4 coupe 3.0 si
- MG ZT 1.8 16V
- MG ZT 1.8 T 16V
- MG ZT 160
- MG ZT 180
- MG ZT 190
- MG ZT 2.0 CDTi
- MG ZT 260
- MG ZT- T 1.8 16V
- MG ZT- T 1.8 T 16V
- MG ZT- T 160
- MG ZT- T 180
- MG ZT- T 190
- MG ZT- T 2.0 CDTi
- MG ZT- T 260
- 75 1.8
- 75 1.8 Turbo
- 75 2.0 CDT
- 75 2.0 CDTi
- 75 2.0 V6
- 75 2.5 V6
- 75 I Tourer 1.8
- 75 I Tourer 1.8 Turbo
- 75 I Tourer 2.0 CDT
- 75 I Tourer 2.0 CDTi
- 75 I Tourer 2.0 V6
- 75 I Tourer 2.5 V6
- 9-5 1.9 TiD
- 9-5 2.0 Turbo SE
- 9-5 2.0 t
- 9-5 2.2 TiD
- 9-5 2.3 Turbo
- 9-5 2.3 t
- 9-5 3.0 TiD
- 9-5 3.0 V6t
- 9-5 Kombi 1.9 TiD
- 9-5 Kombi 2.0 t
- 9-5 Kombi 2.2 TiD
- 9-5 Kombi 2.3 Turbo
- 9-5 Kombi 2.3 t
- 9-5 Kombi 3.0 TiD
- 9-5 Kombi 3.0 V6t
- 3 316 i
- 3 318 d
- 3 318 i
- 3 320 d
- 3 320 i
- 3 323 i
- 3 325 i
- 3 325 xi
- 3 328 i
- 3 Compact 316 ti
- 3 Compact 318 td
- 3 Compact 318 ti
- 3 Compact 320 td
- 3 Compact 325 ti
- 3 Touring 316 i
- 3 Touring 318 d
- 3 Touring 318 i
- 3 Touring 320 d
- 3 Touring 320 i
- 3 Touring 325 i
- 3 Touring 325 xi
- 3 Touring 328 i
- 3 coupe 316 Ci
- 3 coupe 318 Ci
- 3 coupe 320 Cd
- 3 coupe 320 Ci
- 3 coupe 323 Ci
- 3 coupe 325 Ci
- 3 coupe 328 Ci
- 3 kabriolet 318 Ci
- 3 kabriolet 320 Cd
- 3 kabriolet 320 Ci
- 3 kabriolet 323 Ci
- 3 kabriolet 325 Ci
- Z4 Roadster 2.0 i
- Z4 Roadster 2.2 i
- Z4 Roadster 2.5 i
- Z4 Roadster 2.5 si
- Z4 Roadster 3.0 i
- Z4 Roadster 3.0 si
- Z4 coupe 3.0 si
- 9-5 1.9 TiD
- 9-5 2.0 Turbo SE
- 9-5 2.0 t
- 9-5 2.2 TiD
- 9-5 2.3 Turbo
- 9-5 2.3 t
- 9-5 3.0 TiD
- 9-5 3.0 V6t
- 9-5 Kombi 1.9 TiD
- 9-5 Kombi 2.0 t
- 9-5 Kombi 2.2 TiD
- 9-5 Kombi 2.3 Turbo
- 9-5 Kombi 2.3 t
- 9-5 Kombi 3.0 TiD
- 9-5 Kombi 3.0 V6t
- MG ZT 1.8 16V
- MG ZT 1.8 T 16V
- MG ZT 160
- MG ZT 180
- MG ZT 190
- MG ZT 2.0 CDTi
- MG ZT 260
- MG ZT- T 1.8 16V
- MG ZT- T 1.8 T 16V
- MG ZT- T 160
- MG ZT- T 180
- MG ZT- T 190
- MG ZT- T 2.0 CDTi
- MG ZT- T 260
- 75 1.8
- 75 1.8 Turbo
- 75 2.0 CDT
- 75 2.0 CDTi
- 75 2.0 V6
- 75 2.5 V6
- 75 I Tourer 1.8
- 75 I Tourer 1.8 Turbo
- 75 I Tourer 2.0 CDT
- 75 I Tourer 2.0 CDTi
- 75 I Tourer 2.0 V6
- 75 I Tourer 2.5 V6
ZIMMERMANN
Otto Zimmermann GmbH
Am Leitzelbach 8, 74889 Sinsheim-Dühren, DE
[email protected]
49 0726194514-0
Hersteller
Otto Zimmermann GmbH
Am Leitzelbach 8
74889 Sinsheim-Dühren, Niemcy
74889 Sinsheim-Dühren, Niemcy
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.
