

14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie
Bardzo często producent w jednym modelu auta stosuje 2 lub więcej różnych typów części. Podana data oznacza całościowe lata produkcji danego modelu samochodu - nie są to konkretne lata zastosowania części. Rekomendujemy dopasowanie części po numerze...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Szerokość | 155,20 mm |
| Wysokość | 67,00 mm |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Grubość | 19,0000 mm |
Bardzo często producent w jednym modelu auta stosuje 2 lub więcej różnych typów części.
Podana data oznacza całościowe lata produkcji danego modelu samochodu - nie są to konkretne lata zastosowania części.
Rekomendujemy dopasowanie części po numerze nadwozia VIN.
Pełen numer nadwozia - VIN (17 znaków)
Marka, model, pojemność, moc, rok produkcji
KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD FERODO FDB4498
NAZWA
- KLOCKI HAMULCOWE
NUMER KATALOGOWY
- FDB4498
SZCZEGÓŁY PRODUKTU
- Strona zabudowy : Oś przednia
- Długość [mm] : 155,2
- Wysokość [mm] : 71,9
- Wysokość [mm] : 66,7
- Grubość [mm] : 18
- Grubość [mm] : 19
- Styk ostrzegawczy o zużyciu : ze stykiem zużycia
- Wymagana ilość : 1
- Ciężar [kg] : 2.176
NUMERY ZAMIENNIKÓW
- ATE: 13.0460-7277.2
- BOSCH: 0 986 494 371
- DELPHI: LP2165
- FERODO: FDB4498
- GIRLING: 6118182
- JURID: 573311J
- JURID: 573311JC
- MINTEX: MDB2932
- OPTIMAL: 12432
- REMSA: 1249.01
- ROADHOUSE: 21249.01
- STARLINE: BD S565P
- TEXTAR: 2433201
- TRW: GDB1818
- QUINTON HAZELL: BP1654
NUMERY OE
- PEUGEOT: 4254 A7
- C5 III 1.6 HDi 110
- C5 III 1.6 HDi 115
- C5 III 1.6 THP 150
- C5 III 1.6 THP 155
- C5 III 1.6 VTi 120
- C5 III 1.8 16V
- C5 III 2.0 16V
- C5 III 2.0 16V BioFlex (RDRFJF)
- C5 III 2.0 HDi
- C5 III 2.0 HDi 140
- C5 III 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150
- C5 III 2.0 HDi 165
- C5 III Break 1.6 HDi 110
- C5 III Break 1.6 HDi 115
- C5 III Break 1.6 THP 150
- C5 III Break 1.6 THP 155
- C5 III Break 1.6 VTI 120
- C5 III Break 1.8 16V
- C5 III Break 2.0 16V
- C5 III Break 2.0 16V BioFlex
- C5 III Break 2.0 HDi
- C5 III Break 2.0 HDi 140
- C5 III Break 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150
- C5 III Break 2.0 HDi 165
- 407 2.0 HDi
- 407 2.0 HDi (6DRHLG, 6DRHLE)
- 407 2.0 HDi 135
- 407 SW 2.0 HDi
- 407 SW 2.0 HDi 135
- 407 SW Furgon/kombi 2.0 HDi
- 407 coupe 2.0 HDi
- 508 I 1.6 BlueHDi 120
- 508 I 1.6 HDi
- 508 I 1.6 THP
- 508 I 1.6 VTi
- 508 I 2.0 BlueHDi 150
- 508 I 2.0 BlueHDi 180
- 508 I 2.0 HDi
- 508 I 2.0 HDi Hybrid4 AWC
- 508 I 2.2 HDi
- 508 SW Furgon/kombi 1.6 HDi
- 508 SW Furgon/kombi 2.2 HDi
- 508 SW I 1.6
- 508 SW I 1.6 BlueHDi 120
- 508 SW I 1.6 HDi
- 508 SW I 1.6 THP
- 508 SW I 1.6 VTi
- 508 SW I 2.0 BlueHDi 150
- 508 SW I 2.0 BlueHDi 180
- 508 SW I 2.0 HDi
- 508 SW I 2.0 HDi 180 RXH
- 508 SW I 2.2 HDi
- C5 III 1.6 HDi 110
- C5 III 1.6 HDi 115
- C5 III 1.6 THP 150
- C5 III 1.6 THP 155
- C5 III 1.6 VTi 120
- C5 III 1.8 16V
- C5 III 2.0 16V
- C5 III 2.0 16V BioFlex (RDRFJF)
- C5 III 2.0 HDi
- C5 III 2.0 HDi 140
- C5 III 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150
- C5 III 2.0 HDi 165
- C5 III Break 1.6 HDi 110
- C5 III Break 1.6 HDi 115
- C5 III Break 1.6 THP 150
- C5 III Break 1.6 THP 155
- C5 III Break 1.6 VTI 120
- C5 III Break 1.8 16V
- C5 III Break 2.0 16V
- C5 III Break 2.0 16V BioFlex
- C5 III Break 2.0 HDi
- C5 III Break 2.0 HDi 140
- C5 III Break 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150
- C5 III Break 2.0 HDi 165
- 407 2.0 HDi
- 407 2.0 HDi (6DRHLG, 6DRHLE)
- 407 2.0 HDi 135
- 407 SW 2.0 HDi
- 407 SW 2.0 HDi 135
- 407 SW Furgon/kombi 2.0 HDi
- 407 coupe 2.0 HDi
- 508 I 1.6 BlueHDi 120
- 508 I 1.6 HDi
- 508 I 1.6 THP
- 508 I 1.6 VTi
- 508 I 2.0 BlueHDi 150
- 508 I 2.0 BlueHDi 180
- 508 I 2.0 HDi
- 508 I 2.0 HDi Hybrid4 AWC
- 508 I 2.2 HDi
- 508 SW Furgon/kombi 1.6 HDi
- 508 SW Furgon/kombi 2.2 HDi
- 508 SW I 1.6
- 508 SW I 1.6 BlueHDi 120
- 508 SW I 1.6 HDi
- 508 SW I 1.6 THP
- 508 SW I 1.6 VTi
- 508 SW I 2.0 BlueHDi 150
- 508 SW I 2.0 BlueHDi 180
- 508 SW I 2.0 HDi
- 508 SW I 2.0 HDi 180 RXH
- 508 SW I 2.2 HDi

FERODO
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.


































