MotoCraft
Klocek hamulcowy kpl. - FERODO FDB4430

Klocek hamulcowy kpl. - FERODO FDB4430

HerstellerFERODO
567,32
FERODO
Nicht verfügbar
Nicht verfügbar

Ergänze deinen Kauf

14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie

Klocki hamulcowe FERODO FDB4430 Klocki hamulcowe FERODO FDB4430 Numer katalogowy części: FDB4430 Producent części: FERODO Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) Strona zabudowy: tył Grubość: 14,9 System hamu...

Wysokość40,10 mm
Typ samochoduSamochody osobowe
Szerokość98,70 mm
Strona zabudowyTył
WersjaEuropejska
Grubość14,9000 mm
Jakość części (zgodnie z GVO)Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)

Klocki hamulcowe FERODO FDB4430

  • Klocki hamulcowe FERODO FDB4430
  • Numer katalogowy części: FDB4430
  • Producent części: FERODO
  • Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
  • Strona zabudowy: tył
  • Grubość: 14,9
  • System hamulcowy: AKEBONO
  • Czy przygotowany dla styku zużycia: tak
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu: tak
  • Numer WVA: 25260
  • Oznaczenie kontrolne: R90 Homologated

Pasuje do pojazdów:

  • Suzuki
  • Toyota

Odpowiada części OE numer:

tech.:933.0

Opis produktu:

Klocki hamulcowe są bardzo ważną częścią układu hamulcowego, mają duży wpływ na jego poprawną pracę i skuteczność. Jednocześnie są elementem, który najszybciej się zużywa, dlatego należy je regularnie kontrolować i w razie potrzeby wymienić. Klocki FERODO są produktem bardzo wysokiej jakości. Informacja o zużyciu klocków hamulcowych, w niektórych samochodach, jest sygnalizowana kontrolką na desce rozdzielczej. Kierowca odczuwa też spadek skuteczności hamowania. Droga hamowania się wydłuża, wyraźniej zmienia się charakterystyka pracy pedału hamulca, a w momencie całkowitego wyeksploatowania, słyszalne są charakterystyczne dźwięki tarcia metalowej podstawy zużytego klocka o tarczę hamulcową. Doprowadzenie do wyżej opisanej sytuacji spowoduje też uszkodzenie tarczy hamulcowej. Regularna kontrola stanu układu hamulcowego jest niezbędna do zachowania bezpieczeństwa na drodze. Klocki hamulcowe zamocowane są w zaciskach hamulcowych i w trakcie hamowania dociskane są z ogromną siłą do tarczy hamulcowej. Powoduje to wycieranie się ich okładzin, a także generuje bardzo wysokie temperatury. Praca w tych niekorzystnych warunkach wymaga zastosowania do produkcji klocków specjalnych materiałów, które będą w stanie je znosić przez wiele tysięcy kilometrów.

  • BALENO 1.0 (A1K310)
  • BALENO 1.2 (A1K412)
  • BALENO 1.2 Hybrid (A1K412)
  • S-CROSS 1.4 Smart Hybrid
  • S-CROSS 1.4 Smart Hybrid AllGrip
  • SWIFT IV 1.2 (AZG 412)
  • SWIFT IV 1.2 (AZH 412)
  • SWIFT IV 1.2 4x4 (AZG 412)
  • SWIFT IV 1.2 4x4 (AZH 412)
  • SWIFT IV 1.3 DDiS (AZG 413D)
  • SWIFT IV 1.6 (AZG 416, AZH 416, RS416)
  • SWIFT V 1.4 Sport (A2L414, ZC33S)
  • SWIFT V 1.4 Sport SHVS
  • SX4 S-CROSS 1.0 (AKK 310)
  • SX4 S-CROSS 1.0 AllGrip (AKK 310)
  • SX4 S-CROSS 1.4 Hybrid (Mild Hybrid) (AKK 414)
  • SX4 S-CROSS 1.4 Hybrid (Mild Hybrid) AllGrip (AKK 414)
  • SX4 S-CROSS 1.4 T (AKK414)
  • SX4 S-CROSS 1.4 T AllGrip (AKK414)
  • SX4 S-CROSS 1.6 (AKK 416)
  • SX4 S-CROSS 1.6 (AKK416, YA22S)
  • SX4 S-CROSS 1.6 AllGrip (AKK 416)
  • SX4 S-CROSS 1.6 AllGrip (AKK416, YB22S)
  • SX4 S-CROSS 1.6 DDiS (AKK 416D)
  • SX4 S-CROSS 1.6 DDiS AllGrip (AKK 416D)
  • VITARA 1.0 (APK 310)
  • VITARA 1.0 AllGrip (APK 310)
  • VITARA 1.4 Hybrid (Mild Hybrid) (APK414)
  • VITARA 1.4 Hybrid (Mild Hybrid) AllGrip
  • VITARA 1.4 Hybrid (Mild Hybrid) AllGrip (APK414)
  • VITARA 1.4 T (APK 414)
  • VITARA 1.4 T AllGrip (APK 414)
  • VITARA 1.6 (APK 416)
  • VITARA 1.6 (APK416, YD21S)
  • VITARA 1.6 AllGrip (APK 416)
  • VITARA 1.6 AllGrip (APK416, YE21S)
  • VITARA 1.6 DDiS (APK 416D)
  • VITARA 1.6 DDiS AllGrip (APK 416D)
FERODO

FERODO

Inter Cars S.A. ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL [email protected] +48 22 714 17 10
Hersteller
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15
05-152 Czosnów, Polska
[email protected] · +48 22 714 17 10
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi. 2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii. 3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć. 4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading). 5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania. 6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania. 7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie. 8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym. 9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia. 10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.

Inne z tej kategorii