Klocek hamulcowy kpl. - FERODO FDB1600
HerstellerFERODO
168,04 zł
Letzte Stücke
Ergänze deinen Kauf
14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie
Klocki hamulcowe są bardzo ważną częścią układu hamulcowego, mają duży wpływ na jego poprawną pracę i skuteczność. Jednocześnie są elementem, który najszybciej się zużywa, dlatego należy je regularnie kontrolować i w razie potrzeby wymienić. Klocki F...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Wysokość | 58,40 mm |
| Szerokość | 123,00 mm |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Grubość | 16,0000 mm |
Klocki hamulcowe są bardzo ważną częścią układu hamulcowego, mają duży wpływ na jego poprawną pracę i skuteczność. Jednocześnie są elementem, który najszybciej się zużywa, dlatego należy je regularnie kontrolować i w razie potrzeby wymienić. Klocki FERODO są produktem bardzo wysokiej jakości. Informacja o zużyciu klocków hamulcowych, w niektórych samochodach, jest sygnalizowana kontrolką na desce rozdzielczej. Kierowca odczuwa też spadek skuteczności hamowania. Droga hamowania się wydłuża, wyraźniej zmienia się charakterystyka pracy pedału hamulca, a w momencie całkowitego wyeksploatowania, słyszalne są charakterystyczne dźwięki tarcia metalowej podstawy zużytego klocka o tarczę hamulcową. Doprowadzenie do wyżej opisanej sytuacji spowoduje też uszkodzenie tarczy hamulcowej. Regularna kontrola stanu układu hamulcowego jest niezbędna do zachowania bezpieczeństwa na drodze. Klocki hamulcowe zamocowane są w zaciskach hamulcowych i w trakcie hamowania dociskane są z ogromną siłą do tarczy hamulcowej. Powoduje to wycieranie się ich okładzin, a także generuje bardzo wysokie temperatury. Praca w tych niekorzystnych warunkach wymaga zastosowania do produkcji klocków specjalnych materiałów, które będą w stanie je znosić przez wiele tysięcy kilometrów.
- MX-5 II 1.6 16V (NB6C)
- MX-5 II 1.8 (NB8C)
- MX-5 II 1.8 16V (NB8C)
- MX-5 II 1.6 16V (NB6C)
- MX-5 II 1.8 (NB8C)
- MX-5 II 1.8 16V (NB8C)
| OPEN PARTS BPA0850.02 | |
| ANDEL 181529 | |
| R BRAKE RB1529 | |
| JAPKO 50317 | |
| NIPPARTS J3603052 | |
| COMLINE CBP31631 | |
| COMLINE CBP01206 | |
| Burig B020746 | |
| ATE | 13.0460-5867.2 |
| ATE | 130460-58672 |
| BENDIX | 572502 |
| BENDIX | 572502B |
| BLUE PRINT | ADM54279 |
| BORG & BECK | BBP1583 |
| BOSCH | 0986TB2412 |
| BOSCH | 0986494225 |
| Brake ENGINEERING | PA1496 |
| BREMBO | P49029 |
| BREMBO | P49029N |
| BREMSI | BP2990 |
| COMLINE | ADB31631 |
| COMLINE | CBP31631 |
| DELPHI | LX0366 |
| DELPHI | LX0423 |
| DELPHI | LP1761 |
| FEBI BILSTEIN | 116394 |
| FEBI BILSTEIN | 16497 |
| FERODO | FDB1600 |
| fri.tech. | 623.0 |
| FTE | BL1848A2 |
| GALFER | 2340000 |
| GIRLING | 6133029 |
| HELLA PAGID | 8DB355010-261 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3603052 |
| ICER | 181529 |
| JAPANPARTS | PA-317MK |
| JURID | 572502J |
| LPR | 05P2074 |
| MAGNETI MARELLI | 363700201336 |
| MAZDA | N0Y93323Z |
| MAZDA | N0Y73328Z |
| METELLI | 2206070 |
| METELLI | 22-0607-0 |
| METZGER | 1170480 |
| MGA | 831 |
| MINTEX | MDB2248 |
| MK Kashiyama | D3116H |
| NECTO | FD7072A |
| OPTIMAL | 85002 |
| OPTIMAL | BP-85002 |
| PAGID | T1336 |
| REMSA | 0850.02 |
| ROADHOUSE | 2850.02 |
| SKF | VKBP 80592 A |
| TEXTAR | 2386315004T4067 |
| TEXTAR | 2386301-1759-00 |
| TEXTAR | 2386301 |
| TRISCAN | 8110 50019 |
| TRISCAN | 8105 101636 |
| TRISCAN | 8105 101618 |
| TRUSTING | 6230 |
| TRW | GDB3302 |
| TRW | GDB32303 |
| VALEO | 598745 |
| WOKING | P9503.02 |
| ZIMMERMANN | 23863.160.1 |
FERODO
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.
