Klocek hamulcowy kpl. - FERODO FDB1413
HerstellerFERODO
459,79 zł
Nicht verfügbar
Nicht verfügbar
Ergänze deinen Kauf
14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie
Informacje dotyczące produktu: Oznaczenie kontrolne: R90 Homologated Ciężar [kg]: 0,99 Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez dodatków Rodzaj połączenia: Pudełko Numer WVA: 23305 EAN: 5016687216875
| Wysokość | 70,60 mm |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Strona zabudowy | Tył |
| Wersja | Europejska |
| Szerokość | 73,00 mm |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Grubość | 15,2000 mm |
Informacje dotyczące produktu:
- Oznaczenie kontrolne: R90 Homologated
- Ciężar [kg]: 0,99
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez dodatków
- Rodzaj połączenia: Pudełko
- Numer WVA: 23305
- EAN: 5016687216875
- C5 I 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE)
- C5 I 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF)
- C5 I 2.0 16V HPi (DCRLZB)
- C5 I 2.0 HDi
- C5 I 2.0 HDi (DCRHYB)
- C5 I 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE)
- C5 I 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE)
- C5 I 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF)
- C5 I 3.0 V6 (DCXFXF)
- C5 I Break 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE)
- C5 I Break 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC)
- C5 I Break 2.0 16V HPi (DERLZB)
- C5 I Break 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE)
- C5 I Break 2.0 HDi (DERHYB)
- C5 I Break 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE)
- C5 I Break 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE)
- C5 I Break 3.0 Carlsson
- C5 I Break 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF)
- C5 I Furgon/kombi 2.0 HDi (DERHSE, DERHSB)
- C5 I Furgon/kombi 2.2 HDi
- C5 II 1.6 HDi (RC8HZB)
- C5 II 1.8 16V
- C5 II 1.8 16V (RC6FZB)
- C5 II 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC)
- C5 II 2.0 HDi (RCRHRH)
- C5 II 2.2 HDi
- C5 II 2.2 HDi (RC4HXE)
- C5 II 3.0 Carlsson HP
- C5 II 3.0 V6 (RCXFUF)
- C5 II Break 1.6 HDi (RE8HZB)
- C5 II Break 1.8 16V
- C5 II Break 1.8 16V (RE6FZB)
- C5 II Break 2.0 16V (RERFJB, RERFJC)
- C5 II Break 2.0 HDi (RERHRH)
- C5 II Break 2.2 HDi
- C5 II Break 2.2 HDi (RE4HXE)
- C5 II Break 3.0 V6 (REXFUF)
- C5 nadwozie zamknięte / kombi 1.6 HDi
- C5 nadwozie zamknięte / kombi 1.8
- C5 nadwozie zamknięte / kombi 2.0
- C5 nadwozie zamknięte / kombi 2.0 HDi
- C5 I 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE)
- C5 I 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF)
- C5 I 2.0 16V HPi (DCRLZB)
- C5 I 2.0 HDi
- C5 I 2.0 HDi (DCRHYB)
- C5 I 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE)
- C5 I 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE)
- C5 I 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF)
- C5 I 3.0 V6 (DCXFXF)
- C5 I Break 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE)
- C5 I Break 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC)
- C5 I Break 2.0 16V HPi (DERLZB)
- C5 I Break 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE)
- C5 I Break 2.0 HDi (DERHYB)
- C5 I Break 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE)
- C5 I Break 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE)
- C5 I Break 3.0 Carlsson
- C5 I Break 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF)
- C5 I Furgon/kombi 2.0 HDi (DERHSE, DERHSB)
- C5 I Furgon/kombi 2.2 HDi
- C5 II 1.6 HDi (RC8HZB)
- C5 II 1.8 16V
- C5 II 1.8 16V (RC6FZB)
- C5 II 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC)
- C5 II 2.0 HDi (RCRHRH)
- C5 II 2.2 HDi
- C5 II 2.2 HDi (RC4HXE)
- C5 II 3.0 Carlsson HP
- C5 II 3.0 V6 (RCXFUF)
- C5 II Break 1.6 HDi (RE8HZB)
- C5 II Break 1.8 16V
- C5 II Break 1.8 16V (RE6FZB)
- C5 II Break 2.0 16V (RERFJB, RERFJC)
- C5 II Break 2.0 HDi (RERHRH)
- C5 II Break 2.2 HDi
- C5 II Break 2.2 HDi (RE4HXE)
- C5 II Break 3.0 V6 (REXFUF)
- C5 nadwozie zamknięte / kombi 1.6 HDi
- C5 nadwozie zamknięte / kombi 1.8
- C5 nadwozie zamknięte / kombi 2.0
- C5 nadwozie zamknięte / kombi 2.0 HDi
FERODO
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.
