




FILTR PALIWA, DOKRĘCANYThe P550057 is designed to help protect fuel injection systems by removing contaminants that can cause premature wear and performance loss. Built with durable materials and advanced filtration media, it supports consistent fuel...
| Std. test skuteczności | SAE J1985 |
| Śr. zewn. uszczelki | 64 mm (2.52 inch) |
| Rodzaj filtra paliwa | przykręcany |
| Średnica zewnętrzna | 80.8 mm (3.18 inch) |
| Rozmiar gwintu | 3/4-16 UN |
| Typ silnika | diesel |
| Typ samochodu | Autobusy |
| Zapadnięcie Rozerwanie | 5.2 bar (75 psi) |
| Skuteczność 99% | 25 micron |
| Wysokość opakowania | 0.091 m (3.65 inch) |
| Długość opakowania | 0.079 m (3.15 inch) |
| Śr. wewn. uszczelki | 54 mm (2.13 inch) |
| Styl | Wirujący |
| Typ filtrowanego medium | Celuloza |
| Objętość opakowania | 0.001 m3 (0.02 ft3) |
| Kod NMFC | 121510 |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Średnica wewnętrzna | 57,00 mm |
| Szerokość opakowania | 0.079 m (3.15 inch) |
| Długość | 86 mm (3.39 inch) |
The P550057 is designed to help protect fuel injection systems by removing contaminants that can cause premature wear and performance loss. Built with durable materials and advanced filtration media, it supports consistent fuel flow and contributes to efficient combustion. The spin-on configuration allows for quick, clean servicing—ideal for maintaining uptime across a wide range of diesel engines and equipment.


DONALDSON