



Automatyczne przełączenie zasilania pojazdu z benzyny na LPG lub odwrotnie, jest uzależnione od temperatury reduktora. Temperatura reduktora jest utrzymywana dzięki włączeniu go w obieg układu chłodzącego silnik w samochodzie. Czujnik temperatury poz...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Kod taryfy celnej | 90259000 |
| Typ silnika | Benzyna |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Automatyczne przełączenie zasilania pojazdu z benzyny na LPG lub odwrotnie, jest uzależnione od temperatury reduktora. Temperatura reduktora jest utrzymywana dzięki włączeniu go w obieg układu chłodzącego silnik w samochodzie. Czujnik temperatury pozwala określić stan cieplny, w jakim znajduje się reduktor poprzez zmierzenie temperatury obudowy reduktora.
Zadaniem reduktora jest zmiana stanu skupienia ciekłego paliwa LPG na stan gazowy oraz utrzymanie stabilnej charakterystyki objętościowego natężenia przepływu w komorach spalania.
Na uszkodzenie tego drobnego elementu w instalacji LPG wskazuje brak możliwości przełącznia zasilania z benzyny na gaz.
PRINS