


Czujnik położenia wału korb. bmw - MEYLE 314 899 0053
HerstellerMEYLE
560,43 zł

Begrenzter Bestand
14 Tage Rückgaberecht
Standard 2-Jahres-Garantie
Czujnik położenia wału korbowego BMW 1 (E87), 3 (E46), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), 5 (E60),
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Typ silnika | diesel, Benzyna |
| Kod taryfy celnej | 90328900 |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Czujnik położenia wału korbowego BMW 1 (E87), 3 (E46), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), 5 (E60),
| WILMINK GROUP WG2601785 | |
| WILMINK GROUP WG2206058 | |
| WILMINK GROUP WG1773795 | |
| QUINTON HAZELL XREV500 | |
| MOTAQUIP LVRC244 | |
| KRAFT AUTOMOTIVE 8802511 | |
| BSG BSG 15-837-024 | |
| BBT CSS919 | |
| BBR Automotive 001-10-24202 | |
| 314 899 0053 | |
| BBT | CSS919 |
| BMW | 7 787 192 |
| BMW | 7809334 |
| BMW | 7787192 |
| BMW | 7 809 334 |
| BMW | 13627809334 |
| BMW | 13 62 7 787 192 |
| BMW | 13 62 7 809 334 |
| BMW | 13627787192 |
| BOSCH | 0281002477 |
| BREMI | 60212 |
| DELPHI | SS11056 |
| EPS | 1.953.759 |
| ERA | 550272 |
| ERA | 550272A |
| FACET | 9.0759 |
| FAE | 79488 |
| FEBI BILSTEIN | 176613 |
| GEBE | 9 1102 1 |
| HELLA | 6PU013122-041 |
| INTERMOTOR | 19187 |
| JP GROUP | 1493700400 |
| MAGNETI MARELLI | 064848247010 |
| MEAT & DORIA | 87534 |
| METZGER | 0902376 |
| METZGER | 0902248 |
| NGK | 81288 |
| OPTIMAL | 07-S098 |
| SIDAT | 83.441 |
| SWAG | 33 10 3640 |
| SWAG | 33103640 |
| TOPRAN | 501443 |
| TRISCAN | 885511113 |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 08.17.036 |
| VALEO | 366429 |
| VEMO | V20-72-0472-1 |

MEYLE
MEYLE AG
Merkurring 111, 22143 Hamburg, DE
[email protected]
49 40 67506 510
Sicherheitshinweise
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa bloku silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Ryzyko obrażeń ciała:
* Podczas montażu i demontażu bloku silnika istnieje ryzyko skaleczeń o ostre krawędzie.
* Prace przy bloku silnika powinny być wykonywane przez osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje i doświadczenie.
2. Ryzyko uszkodzenia:
* Niewłaściwy montaż bloku silnika może prowadzić do jego uszkodzenia oraz awarii silnika.
* Blok silnika powinien być transportowany i przechowywany w odpowiednich warunkach, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych.
3. Ryzyko pożaru:
* Blok silnika może nagrzewać się do wysokich temperatur podczas pracy, co zwiększa ryzyko pożaru w przypadku wycieku łatwopalnych substancji.
* Należy regularnie sprawdzać stan uszczelnień i przewodów paliwowych, aby zapobiec wyciekom.
4. Ryzyko związane z materiałami:
* Blok silnika może zawierać materiały, które mogą być szkodliwe dla zdrowia w przypadku kontaktu ze skórą lub wdychania.
* Podczas pracy z blokiem silnika należy stosować odpowiednie środki ochrony osobistej, takie jak rękawice i maska.
5. Ryzyko związane z odpadami:
* Zużyty blok silnika powinien być utylizowany zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
* Nie należy wyrzucać bloku silnika do zwykłych odpadów komunalnych.
6. Dodatkowe ostrzeżenia:
* Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac przy bloku silnika należy odłączyć akumulator, aby uniknąć przypadkowego uruchomienia silnika.
* Należy stosować się do zaleceń producenta dotyczących momentu dokręcania śrub i innych elementów mocujących blok silnika.
* W przypadku zauważenia jakichkolwiek nieprawidłowości w działaniu silnika, należy niezwłocznie skontaktować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
7. Zagrożenia związane z modyfikacjami:
* Niedozwolone modyfikacje bloku silnika mogą prowadzić do utraty gwarancji i zwiększają ryzyko awarii lub wypadku.
* Przed wprowadzeniem jakichkolwiek zmian skonsultuj się ze specjalistą.
8. Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa dla dzieci:
* Blok silnika i jego elementy powinny być przechowywane w miejscu niedostępnym dla dzieci.
* Dzieci nie powinny mieć dostępu do narzędzi używanych podczas montażu lub demontażu bloku silnika.































